奇瑞 e5 發(fā)動機升級改造的潛力有多大

奇瑞 E5 發(fā)動機升級改造的潛力較大。

首先，奇瑞 E5 采用的 Acteco477 發(fā)動機穩(wěn)定性卓越，在城市和高速行駛中表現(xiàn)出色。其技術(shù)先進(jìn)，經(jīng)過寶馬 Tritec 發(fā)動機的消化吸收和改進(jìn)，進(jìn)氣系統(tǒng)的改進(jìn)讓動力特性更佳且價格親民。1.5 升排量具有大扭矩特點，在特定轉(zhuǎn)速下能輸出最大功率和最高扭矩，適合城市和高速行駛。

但也存在一些不足，比如車頭重、電子油門導(dǎo)致起步肉，剛啟動和 1 檔起步時發(fā)動機噪音大，1 至 3 檔初段動力不足、換擋有頓挫感，夏天開空調(diào)后提速沒勁。

目前可行的升級方式有刷德國 RemapsECU 動力升級。通過 obd2 免拆升級，讀數(shù)據(jù)約 3 分鐘，將原車數(shù)據(jù)發(fā)至德國個性化調(diào)校，約 1 小時收到改裝數(shù)據(jù)，寫入也通過 obd2 診斷接口約 3 分鐘，完成后無故障碼，著車聲浪渾厚。

還有人改裝電渦輪，安裝不到兩小時，有磨合期，且進(jìn)氣改裝未刷 ECU。

總之，奇瑞 e5 發(fā)動機本身不錯，通過合適的升級改造能進(jìn)一步提升性能。