怎樣通過排氣管噴火判斷車輛問題？

排氣管噴火可能意味著車輛存在一些問題。常見的原因有以下幾種：

一是配氣相位有誤或零件配合間隙不當，像凸輪軸上的鍵槽有偏差、凸輪軸夾角不對或齒輪記號錯亂等。

二是氣缸壓力過低，部分柴油未經燃燒變成油蒸汽從排氣管冒白煙，要檢查氣門是否磨損、密封性如何、空濾器是否堵塞以及氣門間隙是否正常，磨損的話要更換氣門、清洗空濾器并調整氣門間隙。

三是柴油機長期超負荷工作，重負荷冒煙引起排氣管壁積炭，廢氣排出時帶著未完成做功的熱量會形成火花。

四是噴油嘴壓力過大、高壓油管油壓壓力小，每次供到噴油嘴的油不能完全燃燒會造成放炮，氣缸串油也會放炮。

五是噴油滯后導致燃燒不完全，未燒完的油進入排氣管后燃燒會放炮，也不排除油內有雜質。

六是柴油內水分多、氣缸墊竄氣、缸套阻水圈老化或損壞、缸套有裂紋或穿孔、缸蓋內有砂眼或裂紋等。

七是汽車分電器低壓導線部分銅絲折斷，造成電壓不足引起。當分電器低壓導線部分銅絲折斷后，提供給火花塞的點火電壓不足，引起汽油燃燒不充分；氣缸里未被點燃的油氣進入排氣管后，遇到廢氣中的火星發生燃燒。

八是油氣混合比過濃，導致燃燒不完全，進入排氣管后繼續燃燒，最終導致排氣管噴火。 點火系統問題：點火系統出現問題也可能導致排氣管噴火。

九是調速器工作不良 當發動機調速器的調速杠桿與調速滑盤配合運動中的滑盤錐面角度不適當，即會造成噴油泵供油忽大忽小，致使排氣管噴火。

如果遇到排氣管噴火的情況，要及時對車輛進行檢查和維修，避免對發動機造成損害，保證車輛的正常運行。