排氣管噴火如何通過改裝實現?

要讓排氣管噴火,主要有以下幾種改裝方式。

第一種是偏時點火系統,在大渦輪增壓車中,為提高換擋時的渦輪響應,收油門時故意提高可燃氣體濃度且火花塞不工作,使大量可燃氣體在渦輪葉片前的排氣段爆炸,推動渦輪轉動,不過這種在民用汽車范圍是非法的。

第二種是改成直排,排氣系統較短,再加大馬力并加大噴油量,發動機轉速很高時,較濃的油氣未完全燃燒就被排出發動機,在排出后繼續爆炸燃燒,從而在排氣管看到火苗。

第三種純粹為了視覺沖擊,在排氣管中間放一個汽油噴嘴和點燃裝置,通過車廂內的控制器控制,引擎怠速時也能在排氣管噴出火焰。

另外,把燃油/空氣比調大,使混合氣體更“濃”,讓更多燃油參加燃燒,突然收油時會有較多未燃燒燃油排出,也容易出現噴火現象。

但要注意,汽車排氣噴火改裝一定要確保符合國家排放標準和安全標準,選擇正規改裝店和產品,遵守交通規則,保障安全合法。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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