謳歌 NSX 的操控性好不好？

謳歌 NSX 的操控性非常好。其底盤調教有韌性，比法拉利 FF 軟，開起來舒服。

電動模式下是四驅，發動機介入就變成后驅，這種獨特驅動模式增加了操控可能性。

謳歌 NSX Type S 在操控性上更卓越，配備全新式樣保險桿、車頂、前下擾流等碳纖維空力套件，減輕車身重量并提升視覺效果，全新鍛造的五輻鋁圈和碳陶瓷 Brembo 剎車系統運動感十足。

動力上，搭載 3.5L DOHC V6 雙渦輪增壓發動機和電動馬達構成的 Hybrid 系統，匹配 9 速 DCT 雙離合變速箱，重新調校后最大馬力達 600hp 、最大扭力 68kgm。

運動模式下快速降檔系統能一次跳過多個檔位，減少換擋時間，底盤和轉向也進行了升級，發動機聲浪更激進，操控體驗進一步提升。

車身采用輕量化設計，整體重量較輕，提高了操控性能。中置布局和后輪驅動，讓車輛平衡性和操控性能更佳。

AIMGAIN 提供的空氣懸掛搭配自家研發的避震器，可根據路況和駕駛模式智能調節，增加舒適性和操控性。全時四驅系統能實時調整前后輪及左右輪的扭矩輸出，無論高速飆車還是山路馳騁，都提供精準操控感和卓越穩定性。

總之，謳歌 NSX 的操控性出色，是追求極致駕駛體驗者的好選擇。