馬自達在華正式合并能否提高售后服務質量？

馬自達在華正式合并是能提高售后服務質量的。

合并后，長安馬自達的產品線和經銷商網點大幅擴充，“411 渠道體系”也在打造中，將承載 40 萬銷量的 400 家 4S 店，單店銷售能力達 1000 臺。在此基礎上，統一銷售及售后服務標準，實現 320 萬馬自達用戶品牌體驗歸一。

對于一汽馬自達在售的兩款車型阿特茲與 CX-4 的售后與維護，新合資公司成立后，中國一汽會繼續負責，體系維持現狀，各公司職能不變。

而且一汽馬自達經銷商已獲廠家通知，兩家公司的經銷商渠道計劃于今年 9 月合并，合并后更名為“馬自達”。“二馬合一”并非一汽馬自達完全退出，而是被“收編”歸長安馬自達，長安馬自達的經銷商和售后服務完全能進行一汽馬自達車型的維修保養。

CX-4 雖是特供車型，但零部件和長安馬自達車型通用率較高，可通過長安馬自達及合并后的經銷商進行基本維修和保養。

整合后，消除了不必要內耗，統一渠道銷售增強了供應鏈上下游效率，消費者信心回暖。統一步調管理與運營有望逐步提高馬自達售后服務質量。及川尚人表示會負起責任將一汽馬自達的兩款車型傳承下去，并重新考慮車型升級問題。馬自達 3 用戶能通過更優惠價格置換馬自達 6，緊湊型 SUV 車型將來也能通過這種方式升級更大尺寸 SUV 車型。

總之，馬自達在華正式合并對售后服務質量的提升有諸多積極作用。