20寸輪轂和18寸輪轂在行駛中有哪些區別

20寸輪轂和18寸輪轂在行駛中的區別體現在多個方面。20寸輪轂外觀大氣炫酷，能提升車輛安全穩定性與操控性，但舒適性欠佳，胎噪大、震動感強，還會使油耗升高、成本增加；18寸輪轂則勝在舒適性好、胎噪小、續航能力強且成本低，不過外觀相對沒那么驚艷。二者各有優劣，為駕駛者帶來不同的行駛體驗 。

首先來談談舒適性方面。18寸輪轂由于輪胎扁平比大，就像是給車輛裝上了更柔軟的彈簧。在行駛過程中，能夠更好地吸收路面的顛簸和震動，讓車內的駕乘人員感受到更平穩的旅程。坐在裝備18寸輪轂的車內，即便是經過一些不太平整的路面，也不會有過于強烈的震動傳遞到車內，仿佛路面的崎嶇都被這輪胎的“柔性”給化解了。而20寸輪轂的輪胎扁平比小，相對較薄的胎壁使得它在應對路面顛簸時，緩沖效果大打折扣。震動會更直接地傳遞到車內，駕乘人員明顯能感覺到更多的顛簸和晃動，就好像坐在“硬板凳”上一樣，長途駕駛時這種不舒適感會更加明顯。

接著說說胎噪問題。18寸輪轂在這方面也有著天然的優勢。較大的扁平比讓輪胎在滾動過程中與地面的接觸更為柔和，產生的噪音也就更小。車輛行駛起來，車內相對安靜，無論是交談還是欣賞音樂，都不會被過多的外界噪音干擾。相比之下，20寸輪轂的胎噪就比較明顯了。較小的扁平比使得輪胎與地面的接觸更為直接，在高速行駛時，輪胎滾動產生的噪音會不斷傳入車內，嚴重影響駕乘的靜謐性。這種噪音就像一個不請自來的“客人”，時刻在耳邊打擾著人們的寧靜。

再看看續航能力和油耗。18寸輪轂相對較小較輕，車輛起步時消耗的動力也就少一些，這就使得它在續航能力上略勝一籌。同樣一箱油，裝備18寸輪轂的車輛可能會比20寸輪轂的車輛多行駛一段距離。而20寸輪轂由于尺寸大、重量大，且輪胎與地面接觸面積變大，摩擦力增大，車輛在行駛過程中需要消耗更多的能量來克服這些阻力，從而導致油耗升高。這就意味著，使用20寸輪轂的車主可能需要更頻繁地去加油站加油。

安全穩定性也是兩者的重要區別。20寸大輪轂雖然在舒適性等方面存在不足，但在安全穩定性上卻有出色的表現。大輪轂意味著扁平比變小，車輛在行駛過程中會更加穩定，尤其是在一些特殊情況下，如轉彎、爆胎或者在濕滑路面駕駛時，它的操控能力會更好。車輛在高速轉彎時，20寸輪轂能夠提供更好的支撐力，減少車身的側傾，讓駕駛者更有信心控制車輛。不過，20寸輪轂也并非十全十美，它相對更脆弱一些，容易受到路面坑洼等影響而損壞，而且維護成本高。相比之下，18寸輪轂雖然靈活性更好，但在一些極端駕駛情況下的穩定性就稍遜一籌。

成本方面，20寸輪轂的制造成本更高，相應地，其配套的輪胎價格也更貴。并且由于更容易損壞，后期的維修和更換成本也會增加。而18寸輪轂無論是在購買還是后期維護上，成本都相對較低。

綜上所述，20寸輪轂和18寸輪轂在行駛中的區別十分顯著。20寸輪轂以大氣的外觀、較好的安全穩定性展現出獨特魅力，盡管舒適性欠佳且成本較高；18寸輪轂則憑借出色的舒適性、較低的油耗和成本贏得了不少人的青睞。駕駛者在選擇時，需要根據自己的實際需求和偏好，權衡利弊，做出最適合自己的決定 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）