汽車感知質(zhì)量體系
汽車感知質(zhì)量體系
驅(qū)逐艦05
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
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20.31萬
汽車感知質(zhì)量體系相關(guān)資訊
汽車發(fā)言君
2021-12-27
作者：郝俊 ??主編意見：現(xiàn)在的汽車市場(chǎng)是燃油車的也是新能源車的市場(chǎng)，但終究將是新能源智能汽車的天下……雖然可能不見得是純電汽車的未來，但汽...閱讀全文>>
輪轂探險(xiǎn)家
2025-04-03
在汽車科技日新月異的發(fā)展中，傳感器技術(shù)宛如汽車的 “感知觸角”，默默發(fā)揮著關(guān)鍵作用，成為推動(dòng)汽車智能化、安全化和舒適化的核心力量。 汽車傳感...閱讀全文>>
聯(lián)手豐田 比亞迪質(zhì)量體系打造再迎新力量
侯憲勇
2019-11-13
作為新能源汽車領(lǐng)域內(nèi)的佼佼者,比亞迪質(zhì)量一直都為眾多業(yè)內(nèi)外人士所關(guān)注,新能源汽車產(chǎn)品的質(zhì)量高低會(huì)直接影響到汽車品牌的發(fā)展。...閱讀全文>>
【汽車人】如何在低感知的時(shí)代，做一個(gè)高感知的存在
汽車人傳媒
2020-05-23
審美只有適合，沒有違和。正如你可以喜歡原研哉、隈研吾的極簡(jiǎn)冷淡風(fēng)，也不妨礙你欣賞北野武和三池崇史的暴力美學(xué)。在汽車的世界里，你也可以在侘寂之...閱讀全文>>
《中國(guó)汽車品質(zhì)十年觀察》首發(fā)，見證汽車業(yè)質(zhì)量體系大變革
環(huán)球汽車網(wǎng)
2023-02-02
4月26日，由車質(zhì)網(wǎng)攜手凱睿賽馳咨詢編著的《破解汽車質(zhì)量密碼 中國(guó)汽車品質(zhì)十年觀察（2011-2020）》在北京首發(fā)。新書行業(yè)內(nèi)首次全景記錄...閱讀全文>>
蓮石路車神
2023-10-23
前些年去參觀阿斯頓馬丁的工廠，在生產(chǎn)線上遇見一位專門給牛皮挑瑕疵的老爺子，他在一整張牛皮上畫了幾百個(gè)大大小小的圈，圈出來的都是他發(fā)現(xiàn)的瑕疵，...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-12-25
所謂自動(dòng)駕駛汽車，是由電腦系統(tǒng)替代人來完成操控的智能汽車，它涉及人工智能、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、雷達(dá)探測(cè)、定位導(dǎo)航等眾多前沿科技，具有技術(shù)高度集成...閱讀全文>>
智駕最前沿
2025-08-23
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]自動(dòng)駕駛汽車想要自動(dòng)駕駛，首先要做的就是能對(duì)周邊環(huán)境實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)感知，也就是能“看”清道路，那自動(dòng)駕駛汽車如何在復(fù)...閱讀全文>>
理想汽車感知質(zhì)量技術(shù)日 用做數(shù)學(xué)題的方式評(píng)價(jià)感知質(zhì)量
苑叔聊車
2023-10-23
品牌大師戴維 ?阿克認(rèn)為感知質(zhì)量是品牌延伸的基礎(chǔ)，是最為關(guān)鍵的購(gòu)買理由。不難看出感知質(zhì)量對(duì)于一款產(chǎn)品來說尤為重要，那么什么是感知質(zhì)量？感知質(zhì)...閱讀全文>>
哪吒汽車獲德國(guó)萊茵TüV認(rèn)證 軟件質(zhì)量體系實(shí)力不俗
視知車學(xué)院
2022-10-26
近期，哪吒汽車HCU軟件獲德國(guó)萊茵TüV的ASPICE體系CL2級(jí)認(rèn)證，這項(xiàng)認(rèn)證是對(duì)模型框架和標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)可，幫助哪吒汽車在“軟件定義汽車”時(shí)代...閱讀全文>>
地平線感知算法——比Mobileye更開放的視覺感知解決方案
侯憲勇
2019-12-27
Mobileye作為ADAS行業(yè)的龍頭企業(yè)，目前占有全球超過60%的視覺感知芯片市場(chǎng)份額。...閱讀全文>>
汽車感知質(zhì)量評(píng)價(jià)中的望聞問切
眾泰攻城獅
2018-09-27
感知質(zhì)量Perceptual Quality（簡(jiǎn)稱PQ），指的是用戶能感知（看，聽，摸，聞）到的產(chǎn)品特性，用戶在感知上對(duì)車輛品質(zhì)的體驗(yàn)，與特...閱讀全文>>
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