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      熱成型技術汽車

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      熱成型技術汽車相關資訊

      新能源汽車的熱管理技術怎么樣?

      整理于互聯網

      2024-10-17

      新能源汽車的熱管理技術非常出色。 對于新能源汽車而言,電池性能和壽命與溫度緊密相關,高溫會加速電池老化,低溫則影響續航,所以有效的熱管理至...閱讀全文>>

      2020款寶來熱成型鋼 全新寶來熱成型鋼板比例

      蔡金盛

      2023-06-29

      大眾寶來的油箱有多少升1、大眾寶來的油箱容量為55升。寶來是一汽-大眾第一款自主設計的車型。自推出以來,以其沉穩大方的外觀、出色的安全舒適性...閱讀全文>>

      日產汽車推出“雙面無模成型”專利技術

      日產汽車推出“雙面無模成型”專利技術

      楊高宇

      2020-09-21

      近日,日產汽車公司開發了“雙面無模成型(Dual-sided dieless forming)”技術...閱讀全文>>

      輪胎成型工區溫度標準 輪胎成型車間的工藝流程圖

      蔡金盛

      2023-06-30

      貨車的輪胎正常工作溫度是多少?發熱到多少度容易出現危險...1、你好,輪胎正常的工作溫度在40-80度之間超過80度就要小心了,立馬檢查一下...閱讀全文>>

      汽車框架是如何成型?

      lizhu

      2023-03-31

      汽車框架是如何成型?傳統的汽車車身結構中,前端框架包括與車寬方向平行的上、下水箱橫梁,上、下水箱橫梁的兩端設置有左、右水箱豎板,左、右水箱豎...閱讀全文>>

      新能源汽車:馬達和電池的“熱控制”技術

      新能源汽車:馬達和電池的“熱控制”技術

      汽車壹周談

      2023-02-03

      在電動汽車興起的今天,各個汽車廠商都在關注一個名叫“熱控制”的技術。 該技術的火熱,主要是因為現在純電動汽車的高性能化,對馬達和電池的有效控...閱讀全文>>

      輪胎成型工技能 輪胎成型工是做什么的

      蔡金盛

      2023-05-05

      輪胎廠成型貼胎面有什么技巧和方法1、斜交輪胎的成型。目前國內斜交輪胎一般用半芯輪式機頭,壓輥正、反包、成型棒上簾布筒和胎面、褶子較多,成型質...閱讀全文>>

      輪胎成型操作工工傷 輪胎成型工基本安全要求

      蔡金盛

      2023-04-18

      輪胎廠成型換料工怎么樣非常累。根據查詢相關資料信息,輪胎廠成型換料操作工很累,危險性特別大,一天上12個小時不停的干,根本沒有休息的時間,工...閱讀全文>>

      邁騰GTE的熱成型鋼板比例達到()

      蔡金盛

      2023-12-07

      1、邁騰采用了HSB(High-Strength Body)高強度車身結構設計,屈服強度大于180Mpa(普通鋼板的屈服強度一般為120-1...閱讀全文>>

      解讀合創A06,2000兆帕熱成型門環,煥然一新的“廣汽蔚來”

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      選車偵探官方

      2022-12-12

      (關鍵詞:H-GEA平臺、標配L2級駕駛輔助、雙電機版3.7秒加速) 合創品牌大家或許有些陌生,但說到其“曾用名”,相信大部分人有所耳聞,那...閱讀全文>>

      廢舊輪胎熱解技術 廢舊輪胎熱裂解工藝流程

      蔡金盛

      2023-05-09

      舊輪胎怎么處理換下來的舊輪胎一般會有人回收。1、目前有一些專業的機構對輪胎進行回收,車主可以把輪胎賣給機構,通常每個舊輪胎的價格是5元到40...閱讀全文>>

      輪胎成型工序定量 輪胎成型工藝條件控制

      蔡金盛

      2023-04-17

      輪胎制造工藝流程是什么?輪胎生產工藝主要分為6大工序:煉膠工藝、壓出工藝、壓延工藝、半制品制作工藝、成型工藝、硫化工藝。煉膠工序是按工藝要求...閱讀全文>>

      【汽車人】長安人才機制,是如何成型的

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      汽車人傳媒

      2023-11-01

      得天下英才而用之。長安的人才聚攏和反饋機制都已建立,并形成了良性循環。這對長安不斷取得新業績,起到了更勝從前的促進作用。 文 /《汽車人》張...閱讀全文>>

      一汽大眾cc380奪目熱成型鋼板比例

      蔡金盛

      2023-10-07

      熱成型鋼應用比例達1%。1%的熱成型超高強鋼應用,這一比例不算低,比如,大眾夏朗、領克0奔馳A級的熱成型超高強鋼的應用比例分別為0%、7%、...閱讀全文>>

      輕量化的新思路 揭秘汽車輥壓成型技術

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      眾泰攻城獅

      2019-01-03

      隨著汽車工業的快速發展,客戶要求逐步提升,合資品牌不斷沖擊,行業競爭日漸激烈。 為了趕超進口、合資品牌,早在2015年,眾泰汽車工程研究院便...閱讀全文>>

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