汽車排氣鼓結構
汽車排氣鼓結構
汽車排氣鼓結構相關資訊
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2025-01-07
鼓式剎車結構主要由制動鼓、制動蹄、制動輪缸、回位彈簧、定位銷、底板等零部件組成。 制動鼓會隨著車輪一起旋轉，內部的制動蹄在制動輪缸的推動下動...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-09-15
1、中段尾段一起改會增加扭力 如果進氣一起改會更好。只改尾段可能會損失一些底扭（具體會不會我也在請高手回答）M鼓實用效果比較強 也比較高但是...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-11-28
尾鼓是沒有排量區分的，至少在產品上沒有注明。但這并不代表排量和尾鼓形狀大小沒有關系。街道用車裝尾鼓的原則是：排氣不能過于順暢，否則低轉扭矩會...閱讀全文>>
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2025-05-05
鼓式制動器主要由制動鼓、制動蹄、制動輪缸、回位彈簧、定位銷等部件組成。制動鼓隨車輪旋轉，制動蹄在制動輪缸推動下擠壓制動鼓內表面產生摩擦力矩，...閱讀全文>>
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2025-04-28
排氣 S 鼓和 M 鼓聲音不同，S 鼓聲音高亢、激進，M 鼓聲音則更低沉厚實。這是源于二者獨特的設計與工作方式。S 鼓采用 S 形彎管設計，...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-09-26
四者看尾端也很好區別，高爾夫基礎版和高爾夫R-Line的尾端字標全是GOLF，并且下邊是假排氣管；高爾夫GTI的字標是GTI，下邊是多邊兩出...閱讀全文>>
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2025-01-05
排氣 S 鼓和 M 鼓聲音有明顯區別。 S 鼓有兩個擴展，外觀呈 S 型彎，設計巧妙，能避免安裝麻煩。它改裝后馬力能提高 7%以上，排氣聲競...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-10-11
1、不會費油，但會費錢。改裝排氣管后噪音大，而且有的改裝排氣管，三元催化可能會被換下，從而排放的污染物會增加。如果帶有下游氧傳感器的車輛，發...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-11-15
1、中段尾段一起改會增加扭力 如果進氣一起改會更好。只改尾段可能會損失一些底扭（具體會不會我也在請高手回答）M鼓實用效果比較強 也比較高但是...閱讀全文>>
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