長(zhǎng)安汽車解禁
長(zhǎng)安汽車解禁
長(zhǎng)安X5 PLUS

- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
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20.31萬(wàn)
長(zhǎng)安汽車解禁相關(guān)資訊

水滴汽車App
2021-01-14
近日,臨沂市交通運(yùn)輸局、臨沂市公安局發(fā)布《關(guān)于優(yōu)化城市貨車便利通行政策的通知》,結(jié)合主城區(qū)貨車通行管理實(shí)際情況,提出“取消皮卡車進(jìn)城限制,允...閱讀全文>>

皮卡持續(xù)解禁 長(zhǎng)安凱程F70再成市場(chǎng)“黑馬”
侯憲勇
2021-02-26
近日,商務(wù)部辦公廳印發(fā)商務(wù)領(lǐng)域促進(jìn)汽車消費(fèi)工作指引和部分地方經(jīng)驗(yàn)做法的通知。通知提出,加快取消皮卡進(jìn)城限制...閱讀全文>>

中國(guó)皮卡網(wǎng)
2023-05-20
自去年國(guó)務(wù)院辦公廳三次發(fā)文提出放寬皮卡進(jìn)城限制之后,全國(guó)各地掀起了皮卡解禁大潮。公安部發(fā)布消息表示,目前,全國(guó)97%的地級(jí)以上城市已經(jīng)取消皮...閱讀全文>>

皮卡解禁系列(一):解禁試點(diǎn)滿五年 哪些城市效果最好?
中國(guó)皮卡網(wǎng)
2021-12-05
開欄語(yǔ):去年11月,以國(guó)內(nèi)促消費(fèi)政策為契機(jī),中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)起了皮卡行業(yè)趨勢(shì)與政策建議研究,將皮卡作為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)潛力車型列為重點(diǎn)研究方向...閱讀全文>>
蔡金盛
2024-05-17
目前沒(méi)有關(guān)于2023年取消摩托車的相關(guān)政策或計(jì)劃,摩托車仍然是一種重要的交通工具,在中國(guó)仍然有著廣泛的應(yīng)用和用戶群體。雖然在某些城市中,由于...閱讀全文>>

中國(guó)皮卡網(wǎng)
2022-01-01
提起用車煩惱,限制進(jìn)城、強(qiáng)制報(bào)廢和一年一檢無(wú)疑是讓皮卡用戶感到頭疼的老大難問(wèn)題,除此之外,因車輛偏大而導(dǎo)致的停車不便利現(xiàn)象,也正在用車生活中...閱讀全文>>

卷起來(lái)的不止乘用車市場(chǎng)?皮卡解禁在即,長(zhǎng)安再上猛料!
阿貴看車
2023-03-23
卷起來(lái)的不止乘用車市場(chǎng)?皮卡解禁在即,長(zhǎng)安再上猛料! 最近的乘用車市場(chǎng)可謂是風(fēng)起云涌,猛烈的“價(jià)格戰(zhàn)”引起了無(wú)數(shù)網(wǎng)友的熱議。然而事實(shí)上,競(jìng)爭(zhēng)...閱讀全文>>
李珠
2024-08-28
當(dāng)下,北京皮卡依舊未獲解禁。雖然存在部分有關(guān)皮卡解禁的傳聞,然而實(shí)際上,官方未曾公布任何相關(guān)政策。即便在河北、遼寧、云南、河南、湖北、新疆等...閱讀全文>>

全面解禁指日可待,皮卡或成汽車消費(fèi)新藍(lán)海
我行車行_
2022-08-14
皮卡的利好消息來(lái)了——“從8月15日起,在無(wú)錫市范圍內(nèi)取消車型為輕型多用途貨車(皮卡)的通行限制,皮卡在無(wú)錫市域(含江陰、宜興)道路通行不需...閱讀全文>>

汽車人傳媒
2021-12-29
? 政策允許的情況下,合資企業(yè)股權(quán)變更仍有很多制約因素。跨國(guó)車企首先要做的,是評(píng)估中方伙伴的價(jià)值。 文 /《汽車人》黃耀鵬 12月27日,商...閱讀全文>>

皮卡解禁再迎利好 購(gòu)長(zhǎng)安神騏F30享下鄉(xiāng)補(bǔ)貼
侯憲勇
2021-01-18
近年來(lái),對(duì)皮卡放寬限制的城市和地區(qū)越來(lái)越多,在剛剛過(guò)去的2020年,皮卡解禁落地速度進(jìn)一步加快,各地解禁政策頻出...閱讀全文>>

皮卡解禁系列(五):皮卡解禁引發(fā)的管理問(wèn)題基本可控
中國(guó)皮卡網(wǎng)
2022-01-11
不久之前,中國(guó)皮卡網(wǎng)曾對(duì)“皮卡停車難對(duì)解禁產(chǎn)生的影響”做了分析,根據(jù)中汽協(xié)開展的專項(xiàng)研究顯示,部分場(chǎng)景下皮卡的確存在因尺寸偏大而不好停車的問(wèn)...閱讀全文>>

車快評(píng)
2022-10-31
在國(guó)內(nèi)車市,轎車和SUV基本上已經(jīng)占據(jù)了絕大部分的市場(chǎng)份額。即便是MPV車型,似乎也不受消費(fèi)者的青睞。 皮卡,就更是小眾車型了。 其實(shí),皮卡...閱讀全文>>