汽車銷售議價(jià)
汽車銷售議價(jià)
哈弗大狗
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
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20.31萬
汽車銷售議價(jià)相關(guān)資訊
比亞迪與供應(yīng)商的年度議價(jià)，是正常的商業(yè)行為，還是另有隱情？
川雨玩車
2024-11-27
比亞迪與供應(yīng)商的年度議價(jià)，是正常的商業(yè)行為，還是另有隱情？ 今天，比亞迪突然之間又火了，那就是網(wǎng)上突然流出一張比亞迪要求供應(yīng)商降價(jià)的圖片。說...閱讀全文>>
lizhu
2024-06-04
義烏，中國最大的小商品批發(fā)市場，在近幾年也越來越多地參與到汽車銷售行業(yè)。由于它提供給消費(fèi)者更為優(yōu)惠的價(jià)格，以及更加豐富的車型，義烏汽車銷售的...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-06-28
第一章總則第一條為促進(jìn)汽車市場健康發(fā)展，維護(hù)公平、公正的市場秩序，保護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益，根據(jù)國家有關(guān)法律、行政法規(guī)，制定本辦法。第二條在中華人...閱讀全文>>
廣汽埃安“吐槽”跟華為合作沒有議價(jià)能力！是華為要價(jià)太高？
鄭誼
2022-08-15
8雖然在造車這件事情上，華為的觀點(diǎn)和立場很鮮明，并且華為一再強(qiáng)調(diào)“不造車，幫助車企造好車”。但這或許只是華為的一廂情愿。因?yàn)閺钠髽I(yè)的角度，對(duì)...閱讀全文>>
君威推出“一口價(jià)” ，別克“零議價(jià)”模式引領(lǐng)合資品牌2.0時(shí)代！
車市獨(dú)評(píng)
2025-03-01
提到別克品牌，不得不談一下它的悠久歷史，別克是當(dāng)今世界為數(shù)不多的擁有百年歷史的汽車品牌；1900年由大衛(wèi)·鄧巴·別克（David Buick...閱讀全文>>
智能新能源時(shí)代，整車企業(yè)喪失議價(jià)能力了？| 焦點(diǎn)訪談
中國汽車報(bào)
2022-08-31
在日前舉行的中國汽車營銷首腦風(fēng)暴杭州峰會(huì)上，廣汽埃安新能源汽車有限公司副總經(jīng)理肖勇吐槽稱，華為是大牌供應(yīng)商，產(chǎn)品比較好，但價(jià)格比較不受控，跟...閱讀全文>>
廣汽曝與華為合作無法議價(jià)！到底是店大欺客還是逼不得已？
每日車導(dǎo)
2022-08-16
如今國內(nèi)的新能源汽車市場，有關(guān)注的朋友應(yīng)該都知道，目前汽車廠商對(duì)于品牌供應(yīng)商的依賴相當(dāng)嚴(yán)重，尤其是在動(dòng)力電池及芯片這兩方面；對(duì)于車企來說，這...閱讀全文>>
連博世、brembo都要退一步！比亞迪讓我知道“議價(jià)權(quán)”有多重要！
汽車扒一扒
2022-05-20
從博世到brembo，雖有但不精的比亞迪正在用全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，慢慢的在市場中搶奪議價(jià)權(quán)。 過去我們就聊過，新能源產(chǎn)業(yè)鏈中，比亞迪其實(shí)和寧德時(shí)代...閱讀全文>>
君威推出“一口價(jià)” ，別克“零議價(jià)”模式開啟合資品牌2.0時(shí)代！
車市獨(dú)評(píng)
2025-03-01
提到別克品牌，不得不談一下它的悠久歷史，別克是當(dāng)今世界為數(shù)不多的擁有百年歷史的汽車品牌；1900年由大衛(wèi)·鄧巴·別克（David Buick...閱讀全文>>
給特斯拉一條建議，購車合同注明：一經(jīng)售出，概不議價(jià)
趣車坊
2023-01-07
燃油車時(shí)代 ，我們大部分人都是“等等黨”，習(xí)慣了新車上市一年后必降價(jià)。但是隨著新能源時(shí)代的到來，補(bǔ)貼退坡、動(dòng)力電池原材料價(jià)格不穩(wěn)定，漲價(jià)似乎...閱讀全文>>
問答叫獸
2021-12-14
外觀內(nèi)飾比現(xiàn)款雨燕漂亮的多從年初進(jìn)口鈴木速騰上市之日起，人們似乎就已經(jīng)早早忘記了其“小鋼炮”跑車的定位，而是把目光放在了它的價(jià)格上。事實(shí)上，...閱讀全文>>
全面推行品牌“一口價(jià)”，別克開啟合資“零議價(jià)”時(shí)代
車迷情報(bào)社
2025-03-05
2025 年 2 月 28 日，上汽通用別克品牌在汽車行業(yè)中再度引發(fā)關(guān)注，以一系列大膽創(chuàng)新的舉措，展示了其在新時(shí)代汽車市場中的進(jìn)取姿態(tài)。在當(dāng)...閱讀全文>>
比亞迪要求供應(yīng)商降價(jià)百分之十，品牌方回應(yīng)年度議價(jià)是行業(yè)慣例
天和Auto
2024-11-27
11月27日，有一封名為《2025年比亞迪乘用車降本要求》的郵件被曝光。郵件落款是比亞迪集團(tuán)執(zhí)行副總裁、乘用車首席運(yùn)營官何志奇。 內(nèi)容如下：...閱讀全文>>
lizhu
2024-06-12
4S汽車銷售是由廠家授權(quán)，專業(yè)從事汽車銷售、維修、保養(yǎng)、配件等服務(wù)的汽車經(jīng)銷商，是汽車銷售的一種新型服務(wù)模式。4S汽車銷售的服務(wù)模式更加全面...閱讀全文>>
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