汽車氣減原理
汽車氣減原理
汽車氣減原理相關資訊
蔡金盛
2023-11-07
通過真空管連接進氣歧管，隨著引擎不同的轉速負荷，感應進氣歧管內的真空變化，再從感知器內部電阻的改變，轉換成電壓信號，供ECU修正噴油量和點火...閱讀全文>>
蔡金盛
2022-11-29
增壓器，活塞式航空發動機用來增加氣缸進氣壓力的裝置。發動機氣缸前的空氣被增壓器壓縮，增加空氣的密度，讓更多的空氣充入氣缸，這樣會增加發動機的...閱讀全文>>
曹博
2019-07-22
氣缸體的工作原理：1、單作用氣缸：單作用氣缸只有一腔可輸入壓縮空氣，其活塞桿只能借助外力將其推回。2、雙作用氣缸：雙作用氣缸指兩腔可以分別輸...閱讀全文>>
問答叫獸
2021-08-31
踏下剎車踏板，打開總泵閥門（都是單向閥，只能進氣，不能回來），壓縮空氣通過單向閥進入前剎車分泵和后剎車彈簧缸，推動剎車制動臂，剎車凸輪轉動，...閱讀全文>>
蔡金盛
2024-05-09
進氣壓力傳感器的工作原理是：它根據發動機轉速和負載檢測歧管中絕對壓力的變化，然后將其轉換為信號電壓并發送給發動機控制單元，發動機控制單元根據...閱讀全文>>
蔡金盛
2022-11-30
增壓器，活塞式航空發動機用來增加氣缸進氣壓力的裝置。發動機氣缸前的空氣被增壓器壓縮，增加空氣的密度，讓更多的空氣充入氣缸，這樣會增加發動機的...閱讀全文>>
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