汽車(chē)簧下質(zhì)量
汽車(chē)簧下質(zhì)量
本田CR-V

- 車(chē)型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
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20.31萬(wàn)
汽車(chē)簧下質(zhì)量相關(guān)資訊
蔡金盛
2024-01-18
改變汽車(chē)的短彈簧會(huì)影響先降車(chē)身后的通過(guò)性,過(guò)速顛簸容易拖底盤(pán)。單純更換短彈簧會(huì)增加原車(chē)液壓減震器的承載負(fù)荷,使減震器很快過(guò)時(shí),減震器系統(tǒng)阻尼...閱讀全文>>
lizhu
2023-05-16
簧下質(zhì)量是指非汽車(chē)懸掛系統(tǒng)支撐的重量(輪胎、輪轂、剎車(chē)等)。簧下質(zhì)量對(duì)汽車(chē)的穩(wěn)定性和操控性有重大意義,減輕1公斤簧下質(zhì)量的效能等同于減輕15...閱讀全文>>
關(guān)乎車(chē)輛的舒適與操控 解析簧下質(zhì)量
問(wèn)答叫獸
2021-12-22
定義/對(duì)舒適性的影響人們經(jīng)常從舒適性或操控性的角度來(lái)評(píng)價(jià)一輛車(chē)。然而,這種復(fù)雜底盤(pán)系統(tǒng)的不同調(diào)整,如彈簧的剛度、減震器的阻尼、防側(cè)傾桿的剛度...閱讀全文>>

只要3分鐘 了解簧下質(zhì)量及其對(duì)車(chē)輛的影響
每日侃車(chē)
2017-07-16
前幾期的文章中,我們介紹發(fā)動(dòng)機(jī)布置與驅(qū)動(dòng)方式時(shí),介紹了車(chē)輛重心以及前后軸荷對(duì)于操控的影響,那個(gè)是從更宏觀的角度去看重量分布,今天我們來(lái)看一個(gè)...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-11-23
看規(guī)格型號(hào)是否合適。大多數(shù)汽車(chē)板簧都有規(guī)定的型號(hào)和技術(shù)參數(shù)。選購(gòu)汽車(chē)板簧時(shí),應(yīng)注意型號(hào)。看商標(biāo)標(biāo)識(shí)是否齊全。正宗產(chǎn)品的外包裝質(zhì)量好,包裝盒上...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-12-14
改變汽車(chē)的短彈簧會(huì)影響先降車(chē)身后的通過(guò)性,過(guò)速顛簸容易拖底盤(pán)。單純更換短彈簧會(huì)增加原車(chē)液壓減震器的承載負(fù)荷,使減震器很快過(guò)時(shí),減震器系統(tǒng)阻尼...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-05-24
3 舒適性的提高簧下質(zhì)量的減輕減少了彈簧和減震器吸收沖擊能量的時(shí)間,從而減少了車(chē)身上下晃動(dòng)的劇烈反應(yīng),提高了乘員在車(chē)內(nèi)的舒適性。3 減輕簧下...閱讀全文>>
李苑麗
2019-07-26
汽車(chē)改短簧,首先降低車(chē)身后會(huì)影響通過(guò)性,過(guò)減速帶很容易拖底盤(pán)。單純更換短簧會(huì)加大原車(chē)液壓避震器的承載負(fù)荷,使避震器很快廢掉,避震系統(tǒng)阻尼的變...閱讀全文>>
整理于互聯(lián)網(wǎng)
2024-10-19
汽車(chē)板簧是汽車(chē)懸架系統(tǒng)中常見(jiàn)的彈性元件。 它有不少優(yōu)點(diǎn)。首先,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造工藝流程短,工作可靠,成本也低。其次,能充當(dāng)懸架的彈性元件和導(dǎo)...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-05-29
1、增加輪胎的接地壓力是理所當(dāng)然的,但是在不平坦的路面上壓時(shí),輪胎的好壞對(duì)懸架的上下移動(dòng)速度影響很大。簧下質(zhì)量越大,改變運(yùn)動(dòng)方向所需的時(shí)間越...閱讀全文>>

為什么車(chē)輛改裝首選改輪轂?降低簧下質(zhì)量的意義在哪?
酷車(chē)無(wú)憂
2019-03-15
常常有人向我咨詢汽車(chē)怎么改,第一步應(yīng)該改什么?我的回答往往不會(huì)是動(dòng)力部分,而我個(gè)人的建議總是行走部分的改裝,行走部分又分為避震、輪轂、輪胎等...閱讀全文>>
lizhu
2023-05-31
降低簧下質(zhì)量之后可以提高避震器的響應(yīng)速度,這樣可以提高輪胎的貼地性能,輪胎的貼地性能提高之后,車(chē)子的操控性也會(huì)提高。簧下質(zhì)量也就是指非簧載質(zhì)...閱讀全文>>