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      曉說 汽車

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      科萊威CLEVER

      科萊威CLEVER優(yōu)惠:↓萬

      官方報價:廣州商家報價:暫無報價

      分期:月供5478元起
      車型名稱 官方報價 本地最低報價
      20.31萬

      曉說 汽車相關(guān)資訊

      車企紛紛官宣調(diào)價,營銷姿態(tài)大于實際意義|曉說

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      駕仕派

      2019-03-29

      4月1日起,制造業(yè)等行業(yè)將從原來的16%增值稅稅率改按13%稅率征稅。因此很多車企聞風(fēng)而動,爭先打起了“為消費者著想”的旗號,紛紛下調(diào)其車型...閱讀全文>>

      汽車中的“茅臺”,說的就是它

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      好車有好報

      2019-12-08

      今年都說車不好賣,但有個品牌卻能逆市上行,它就是紅旗。 紅旗從高高在上的神,開始出一些主流定位的車型。 畢竟江湖地位擺在那里,稱它是中國汽車...閱讀全文>>

      曉說天籟體驗日無錫站誠邀體驗

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      無錫01

      2019-04-01

      4月7日,“駕享升艙 等你來試”曉說天籟體驗日無錫站將在無錫新體育中心南廣場正式開啟。...閱讀全文>>

      榮威價格下探是步險棋,但王曉秋說,活著才能談理想

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      水滴汽車App

      2019-04-04

      3月29日,在榮威全新A+級轎車i6 PLUS的上市發(fā)布會上,當上汽集團副總裁、上汽乘用車公司總經(jīng)理王曉秋,報出新車官方指導(dǎo)價為8.98~1...閱讀全文>>

      既然長安福特已觸底,那么離反彈還有多遠?|曉說

      既然長安福特已觸底,那么離反彈還有多遠?|曉說

      駕仕派

      2019-02-15

      2018年,長安福特遭遇銷量危機,拖累了兩家母公司的盈利表現(xiàn)。 ? 長安汽車發(fā)布的2018年業(yè)績預(yù)告披露:“預(yù)計歸屬于上市公司股東的凈利潤為...閱讀全文>>

      2019 CES的五個汽車行業(yè)(產(chǎn)品)趨勢|曉說

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      駕仕派

      2019-01-11

      一年一度在拉斯維加斯舉行的CES電子消費展已歷經(jīng)了51屆,作為涵蓋品類繁雜的一個展會,你足以在這里看到未來的樣子。不過隨著汽車和電子消費品的...閱讀全文>>

      一汽大眾第三品牌箭在弦上,但它到底是什么樣子|曉說

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      駕仕派

      2019-01-08

      2018年的中國車市在一片惆悵中結(jié)束,大眾品牌依然是2018年最大的贏家。如果以十年前做出的200萬輛戰(zhàn)略規(guī)劃來衡量,僅僅是大眾單一品牌就超...閱讀全文>>

      十年過去,2009年的汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃實現(xiàn)了多少|曉說

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      駕仕派

      2019-06-04

      偶然讀書,發(fā)現(xiàn)2009年為了應(yīng)對全球金融危機,政府在當時發(fā)布了《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》,規(guī)劃期為2009年-2011年,以達到“保增長、擴...閱讀全文>>

      CES ASIA汽車技術(shù)見聞:“虛擬座艙”能否照亮汽車前路|曉說

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      駕仕派

      2019-06-13

      在今年的CES ASIA上,汽車廠商的參展態(tài)度依然積極,不過在創(chuàng)新技術(shù)上面應(yīng)該說乏善可陳,我們可以將之概括為:全場車企都在展示自己的數(shù)字化座...閱讀全文>>

      一個“硬核”汽車愛好者暢想的智能未來|曉說

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      駕仕派

      2018-12-15

      ? 如果把時光倒回到20年前的1998年,大部分中國人對Internet的了解還趨近于零,零星知道它的人把它叫做萬維網(wǎng),后來干脆直接音譯為“...閱讀全文>>

      2020年,增程式電動車卷土重來|曉說

      2020年,增程式電動車卷土重來|曉說

      駕仕派

      2019-06-28

      在汽車誕生后的早期,燃油車和電動車,其實并沒有實質(zhì)的先后之分,甚至說,電動車進入人類交通史還要更早一些。在1886年卡爾·本茨發(fā)明汽車之后,...閱讀全文>>

      8月最后7天車企活動鋪天蓋地,或預(yù)示9月銷量反攻|曉說

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      駕仕派

      2019-08-29

      ? 時間進入8月,一個調(diào)研數(shù)據(jù)的是,對于大多數(shù)汽車媒體來說,其廣告業(yè)務(wù)量同比下滑普遍在50%,甚至也有80%以上的。在外界懷疑車企是不是因為...閱讀全文>>

      東京車展觀察之:日本汽車產(chǎn)業(yè)會成為中國市場的局部縮影|曉說

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      駕仕派

      2019-11-02

      現(xiàn)在中國自媒體的身影越來越多的出現(xiàn)在世界各地,之前一直偏向于日本本土區(qū)域市場的東京車展,也成為中國自媒體搶“頭條”的新戰(zhàn)場。 可是由于東京車...閱讀全文>>

      日產(chǎn)變天,再次回到20年前的十字路口|曉說

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      駕仕派

      2019-10-11

      當卡洛斯·戈恩在2001年10月寫完自傳《RENAISSANCE(日產(chǎn)的“文藝復(fù)興”)》最后一句話——“除了與日產(chǎn)并肩作戰(zhàn),我別無選擇”時,...閱讀全文>>

      汽車召回到底是好還是壞?有人說召回是負責(zé)任,有人說:該罵

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      火星說車

      2022-01-12

      根據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局日前發(fā)布的2021中國乘用車市場召回數(shù)據(jù),去年國內(nèi)汽車企業(yè)召回的乘用車總量達到8733735輛,同比2020年的66...閱讀全文>>

      2019年的上海車展看什么?|曉說

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      駕仕派

      2019-04-13

      2018年我對北京車展的總結(jié)是“了無新意,爆點不多”。事實也證明,缺乏新意的汽車市場再也無法激起消費者的熱情,2018年的中國車市在下半年陡...閱讀全文>>

      汽車終身不需要換電瓶!比亞迪說的!不是我說的

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      大虎悠

      2021-12-24

      終于,南方也迎來了零下!從不知冷為何物的南方人也終究凍成狗……每年冬天只要溫度一到0度以下,電瓶后市場的出貨“高峰期”自然也就來了。因電瓶耗...閱讀全文>>

      最后一月,吉利和長城必須搏命|曉說

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      駕仕派

      2018-12-19

      ? 11月慘淡結(jié)束,中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示乘用車銷量下滑了16.1%、將全年增幅拉低至僅剩2.8%。乘聯(lián)會給出的零售數(shù)據(jù)更不樂觀,11月同比下滑1...閱讀全文>>

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