歐洲汽車(chē)商
歐洲汽車(chē)商
探岳

官方報(bào)價(jià):廣州商家報(bào)價(jià):19.89-25.99萬(wàn)
- 車(chē)型名稱(chēng) 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
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20.31萬(wàn)
歐洲汽車(chē)商相關(guān)資訊

消費(fèi)市場(chǎng)回暖之下,汽車(chē)商超店復(fù)蘇緩慢
車(chē)訊網(wǎng)
2022-12-30
近日,北京各大商場(chǎng)陸續(xù)恢復(fù)運(yùn)營(yíng),客流量明顯增多,有的餐飲店門(mén)前重新排起了長(zhǎng)龍。那么,開(kāi)在商圈內(nèi)的汽車(chē)商超店現(xiàn)狀如何呢?本周,車(chē)訊網(wǎng)走訪北京多...閱讀全文>>

新春小記:汽車(chē)商超店客流量增加,電動(dòng)車(chē)信任度提升
車(chē)訊網(wǎng)
2023-02-01
2023年春節(jié)是疫情放開(kāi)后的首個(gè)春節(jié),久未歸鄉(xiāng)的人們得以與親人團(tuán)聚,旅游景區(qū)、文化場(chǎng)館、娛樂(lè)場(chǎng)所都推出了豐富多彩的新春活動(dòng),人們的出游意愿得...閱讀全文>>

布局歐洲生“變” 長(zhǎng)城汽車(chē)緊急“剎車(chē)”!|汽勢(shì)焦點(diǎn)
汽勢(shì)Auto-First
2024-06-01
汽勢(shì)Auto-First|撒馬爾 是不是有些魔幻,保時(shí)捷在中國(guó)賣(mài)不動(dòng),長(zhǎng)城汽車(chē)連帶中國(guó)品牌在德國(guó)也賣(mài)不動(dòng),但原因卻截然不同。 不過(guò),更大的消...閱讀全文>>

汽勢(shì)國(guó)際:蔚來(lái)匈牙利建立輻射歐洲橋頭堡
汽勢(shì)Auto-First
2022-08-02
汽勢(shì)Auto-First|滿(mǎn)真誠(chéng) 7月29日,匈牙利外交與對(duì)外經(jīng)濟(jì)部部長(zhǎng)彼得·西亞爾托(Szijjártó Péter)與蔚來(lái)歐洲副總裁張暉...閱讀全文>>

上虞萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng),領(lǐng)克汽車(chē)商超展圓滿(mǎn)落幕
紹興01
2020-05-07
大家在五一放假的同時(shí),還是會(huì)親臨現(xiàn)場(chǎng),因?yàn)轭I(lǐng)克就是有這樣的魅力,不用浪費(fèi)口舌,無(wú)需浪費(fèi)時(shí)間,讓您狂歡不止,樂(lè)享不停。...閱讀全文>>

「人汽」為什么中國(guó)車(chē)進(jìn)了歐洲就變“貴”?
人汽
2022-10-25
作者:高浩 法系在華前途未卜,形成鮮明對(duì)比的是,自主品牌在巴黎車(chē)展刷足了存在感。除了包攬大面積展臺(tái)的長(zhǎng)城、比亞迪外,還有不少中國(guó)品牌攜產(chǎn)品、...閱讀全文>>

中國(guó)電動(dòng)車(chē)在歐洲最具影響力的竟然是它|汽勢(shì)觀察
汽勢(shì)Auto-First
2023-09-15
汽勢(shì)Auto-First|張馳 2023年慕尼黑車(chē)展,約等于歐洲和中國(guó)車(chē)的“二人轉(zhuǎn)”。阿維塔、比亞迪、零跑、高合等眾多中國(guó)汽車(chē)組團(tuán)到歐洲,無(wú)...閱讀全文>>

中國(guó)汽車(chē)報(bào)
2022-11-04
伴隨著新能源汽車(chē)的熱賣(mài),業(yè)內(nèi)對(duì)傳統(tǒng)商超體驗(yàn)店的詬病也與日俱增,而直擊車(chē)企和消費(fèi)者痛點(diǎn)的攪局者隨之相繼涌現(xiàn)。 今年國(guó)慶假期,京東汽車(chē)全國(guó)首個(gè)超...閱讀全文>>

倒計(jì)時(shí)7天 ,太平洋汽車(chē)商超購(gòu)車(chē)節(jié)狂熱來(lái)襲
鄭州01
2022-05-20
香車(chē)魅影,亮麗風(fēng)景,熱烈五月相約車(chē)展。5月27日-5月29日太平洋汽車(chē)商超購(gòu)車(chē)節(jié)狂熱來(lái)襲。...閱讀全文>>

又一汽車(chē)商的不務(wù)正業(yè),福特與無(wú)人機(jī)的超展開(kāi)
玩轉(zhuǎn)酷車(chē)
2018-05-23
近年來(lái),無(wú)人機(jī)可以說(shuō)是風(fēng)靡,航拍在媒體影視日益流行,成為了現(xiàn)今社會(huì)早已經(jīng)普遍的輔助工具,然而這只是無(wú)人機(jī)技術(shù)真正能帶來(lái)的貢獻(xiàn)的一小部分。 然...閱讀全文>>

后座并不比前座安全?事故死亡全是技術(shù)問(wèn)題,原因竟是汽車(chē)商貪錢(qián)
智電汽車(chē)
2019-07-19
文|Anthony Alaniz 高速公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)的一份新報(bào)告稱(chēng),后座乘客在安全方面得到的技術(shù)支持遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于汽車(chē)制造商用于前座乘客的那些...閱讀全文>>