現(xiàn)代中國(guó)汽車
現(xiàn)代中國(guó)汽車
LA FESTA菲斯塔
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
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20.31萬(wàn)
現(xiàn)代中國(guó)汽車相關(guān)資訊
現(xiàn)代汽車N品牌斬獲2023 CEC 中國(guó)汽車耐力錦標(biāo)賽成都站GT杯TCE組別冠軍
汽車蘇州分站01
2023-12-04
12月3日，2023 CEC 中國(guó)汽車耐力錦標(biāo)賽成都站完美落幕，現(xiàn)代汽車N品牌攜Elantra N TCR賽車閃耀出戰(zhàn)，...閱讀全文>>
現(xiàn)代N品牌斬獲2023 CEC 中國(guó)汽車耐力錦標(biāo)賽成都站GT杯TCE組別冠軍
環(huán)球汽車網(wǎng)
2023-12-05
12月3日，2023 CEC 中國(guó)汽車耐力錦標(biāo)賽在新落成的天府國(guó)際賽道完美收官，眾多中國(guó)一流車隊(duì)和高性能賽車云集，賽場(chǎng)引擎轟鳴不斷，在蓉城上...閱讀全文>>
現(xiàn)代汽車N品牌獲2023 CEC中國(guó)汽車耐力錦標(biāo)賽成都站冠軍
蜀錦傳媒
2023-12-04
12月3日，2023 CEC 中國(guó)汽車耐力錦標(biāo)賽在新落成的天府國(guó)際賽道完美收官，眾多中國(guó)一流車隊(duì)和高性能賽車云集，賽場(chǎng)引擎轟鳴不斷，在蓉城上...閱讀全文>>
在一起，才是中國(guó)汽車？還是打一架，才是中國(guó)汽車？
CHE車說(shuō)道
2023-12-04
在一起，才是中國(guó)汽車？還是打一架，才是中國(guó)汽車？ 自主品牌之間頻頻“掀桌子”，其實(shí)團(tuán)結(jié)才能讓中國(guó)汽車行業(yè)共贏 自主品牌之間不斷“內(nèi)斗”，成為...閱讀全文>>
聚焦丨通用退出之后，中國(guó)汽車發(fā)力印度，干得過(guò)鈴木現(xiàn)代嗎？
三個(gè)司機(jī)
2020-01-08
文字 | HW 圖片?| 網(wǎng)絡(luò) 隨著中國(guó)汽車銷量的下滑，自主品牌企業(yè)越來(lái)越認(rèn)識(shí)到，出口是繞不過(guò)去的坎兒，如果窩在家里只有死路一條。 于是，擁...閱讀全文>>
中國(guó)汽車發(fā)展史及主要品牌,簡(jiǎn)述中國(guó)汽車發(fā)展史的四個(gè)階段
lizhu
2024-06-18
自從19世紀(jì)末，汽車誕生于歐洲大陸，它就伴隨著潮起潮落的時(shí)光洪流，駛向了遠(yuǎn)方。在歷經(jīng)漫長(zhǎng)歲月的磨礪之后，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)終于涅槃重生，在世界舞臺(tái)...閱讀全文>>
中國(guó)汽車70年 | 展望未來(lái)，中國(guó)汽車即將真正走向世界
汽湃
2023-07-26
“中國(guó)汽車工業(yè)70周年特別報(bào)道專題”到今天將告一段落，最后一篇文章，我們要做的不是回顧歷史，而是展望未來(lái)。下一個(gè)70年、100年，中國(guó)汽車將...閱讀全文>>
通用退出之后，中國(guó)汽車發(fā)力印度，干得過(guò)鈴木現(xiàn)代嗎？
汽向
2020-01-08
隨著中國(guó)汽車銷量的下滑，自主品牌企業(yè)越來(lái)越認(rèn)識(shí)到，出口是繞不過(guò)去的坎兒，如果窩在家里只有死路一條。 于是，擁有龐大的人口基數(shù)，并很快人口總數(shù)...閱讀全文>>
軒轅商業(yè)評(píng)論
2025-02-27
作者 / 涂彥平 編輯 / 黃大路 設(shè)計(jì) / 柴文靜 中國(guó)汽車產(chǎn)銷量站上3000萬(wàn)輛臺(tái)階、新能源汽車滲透率超過(guò)40%之后，全行業(yè)更加快速地進(jìn)...閱讀全文>>
美國(guó)對(duì)中國(guó)汽車征收100%關(guān)稅，能否阻止中國(guó)汽車？
鄭誼
2024-05-24
汽車產(chǎn)業(yè)巨變的中心是市場(chǎng)的轉(zhuǎn)移。第一次主導(dǎo)市場(chǎng)流動(dòng)的是20世紀(jì)末的日本，讓日系車走遍全球。現(xiàn)在，中國(guó)不僅自身?yè)碛芯薮蟮氖袌?chǎng)，而且憑借價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)...閱讀全文>>
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