4月自主品牌汽車(chē)份額
4月自主品牌汽車(chē)份額
福克斯

官方報(bào)價(jià):廣州商家報(bào)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
- 車(chē)型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
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20.31萬(wàn)
4月自主品牌汽車(chē)份額相關(guān)資訊

2025年4月乘用車(chē)銷(xiāo)量公布:自主品牌份額高,合資品牌受沖擊
車(chē)羅計(jì)
2025-05-19
乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2025年4月全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)零售達(dá)175.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)14.5%,環(huán)比下滑9.4%,處于歷年4月零售高位。 從品牌類型來(lái)...閱讀全文>>

11月汽車(chē)銷(xiāo)量:合資品牌大滑坡,自主品牌份額超50%
SUV大咖
2022-12-13
近日,11月汽車(chē)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)出來(lái)了,整體數(shù)據(jù)來(lái)看,11月國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)市場(chǎng)零售銷(xiāo)量為164.8萬(wàn)輛,同比下降9.3%,環(huán)比下降10.6%。回...閱讀全文>>

愛(ài)駕天下
2021-05-16
乘聯(lián)會(huì)公布最新銷(xiāo)量數(shù)據(jù),4月乘用車(chē)市場(chǎng)零售達(dá)160.8萬(wàn)輛,同比去年增長(zhǎng)了12.4%,環(huán)比3月下降了8.3%,整體走勢(shì)保持相對(duì)平穩(wěn)。1-4月...閱讀全文>>

4月汽車(chē)市場(chǎng)占有率:自主品牌份額大漲,靠新能源車(chē)逆襲成功!
合車(chē)社
2021-05-18
近一兩年,隨著中國(guó)車(chē)市的高速發(fā)展和競(jìng)爭(zhēng)加劇,一些濫竽充數(shù)的汽車(chē)品牌幾乎都被淘汰干凈,剩下的,各有千秋。尤其是從去年到今年,汽車(chē)品牌的數(shù)量是十...閱讀全文>>

豪華車(chē)降價(jià)后銷(xiāo)量創(chuàng)新高:自主品牌份額被壓縮
聯(lián)營(yíng)匯聚
2023-08-25
7月8日消息,乘聯(lián)會(huì)發(fā)布國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)6月統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),其中零售165.4萬(wàn)輛,同比下降6.2%,環(huán)比增長(zhǎng)2.9%,今年上半年累計(jì)銷(xiāo)量770.4...閱讀全文>>

2020年上半年自主品牌乘用車(chē)份額跌破40%,自主為何不爭(zhēng)氣?
鄭誼
2020-08-17
根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,今年6月乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量完成176.4萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)5.4%,實(shí)現(xiàn)3月至6月連續(xù)4個(gè)月的環(huán)比增長(zhǎng)。然而,自主品牌...閱讀全文>>

4月乘用車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)55.5% 自主品牌份額占半
丸子大風(fēng)車(chē)
2023-05-12
乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了最新的4月份車(chē)市數(shù)據(jù),4月乘用車(chē)銷(xiāo)量163萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)55.5%,環(huán)比增長(zhǎng)2.5%。其中新能源銷(xiāo)量52.7萬(wàn)輛,同比增85.6...閱讀全文>>

乘聯(lián)會(huì)發(fā)布4月車(chē)市數(shù)據(jù),自主品牌份額過(guò)半在即
機(jī)汽
2023-05-10
據(jù)乘聯(lián)會(huì)剛剛發(fā)布的統(tǒng)計(jì)分析顯示,4月份我國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)零售達(dá)到163.0萬(wàn)輛,同比增速55.5%,環(huán)比增長(zhǎng)2.5%,這也是自2010年以來(lái)僅有...閱讀全文>>
整理于互聯(lián)網(wǎng)
2025-04-15
自主品牌熱度排行榜新鮮出爐,秦PLUS領(lǐng)跑市場(chǎng)!秦PLUS憑借13313的熱度值,一騎絕塵,成為自主品牌市場(chǎng)的熱門(mén)選擇。小米SU7、阿維塔...閱讀全文>>

新能源新勢(shì)力拉動(dòng),自主份額升至41.6%,但品牌力仍是難題
三個(gè)司機(jī)
2021-05-22
自主品牌一線陣營(yíng)都在做高端,傳統(tǒng)燃油車(chē)方面靠大排量空間有限,而新能源和智能網(wǎng)聯(lián)這個(gè)新賽道,是最重要的突破口,但這并不是紅利、沒(méi)有捷徑,只能依...閱讀全文>>

自主SUV份額下跌,合資品牌的SUV攻勢(shì)卻遠(yuǎn)未結(jié)束
汽車(chē)頭條
2019-11-08
時(shí)移勢(shì)易。SUV一度是國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)中最為火爆的車(chē)型領(lǐng)域,一句“得SUV者的天下”彰顯了該領(lǐng)域車(chē)型的地位。不少自主品牌抓住時(shí)機(jī),以SUV為核心...閱讀全文>>

11月銷(xiāo)量公布:自主品牌份額占據(jù)46.3%,新能源持續(xù)升溫
智電汽車(chē)
2021-12-10
文/岸青 12月8日,乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了11月份的銷(xiāo)量數(shù)據(jù),相較于前兩個(gè)月而言,十一月的整體銷(xiāo)量呈下滑趨勢(shì),乘用車(chē)市場(chǎng)零售達(dá)到181.6萬(wàn)輛,同比...閱讀全文>>