30萬(wàn)日系車(chē)
30萬(wàn)日系車(chē)
途昂

官方報(bào)價(jià):廣州商家報(bào)價(jià):29.90-35.99萬(wàn)
- 車(chē)型名稱(chēng) 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
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20.31萬(wàn)
30萬(wàn)日系車(chē)相關(guān)資訊
適合男士新手開(kāi)的車(chē) 日系30萬(wàn)左右的車(chē)型
問(wèn)答叫獸
2023-05-16
適合男士新手開(kāi)的車(chē) 日系30萬(wàn)左右的車(chē)型...閱讀全文>>

一臺(tái)日系MPV 做著豪車(chē)都不敢碰的 不加價(jià)30萬(wàn)不讓提車(chē)的事
懂車(chē)之道
2017-02-07
【懂車(chē)之道 ?汽車(chē)導(dǎo)購(gòu)】似乎國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于加價(jià)已經(jīng)習(xí)以為常。其實(shí)在很多國(guó)家是很少見(jiàn)到這樣的現(xiàn)象發(fā)生的,雖然國(guó)內(nèi)相關(guān)部門(mén)多次明文禁止這種行為,...閱讀全文>>
30萬(wàn)到40萬(wàn)之間的日系車(chē)動(dòng)力與操控都不錯(cuò)有什么車(chē)型好推薦?
王一博
2022-08-09
我是一個(gè)寶來(lái)車(chē)主,歷時(shí)十年,成功逆襲,落地38.18萬(wàn)選購(gòu)了最為高大上的日系車(chē)——雷克薩斯ES。給大家講一講我的逆襲事跡。第一款車(chē)大眾寶來(lái),...閱讀全文>>

30萬(wàn)買(mǎi)臺(tái)日系進(jìn)口緊湊SUV,到底值不值?
小白買(mǎi)車(chē)
2017-12-30
進(jìn)口,這倆字對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)就像女神一樣,總是非常迷信它的美它的好,有條件都會(huì)想盡辦法挑一臺(tái)進(jìn)口車(chē),不僅理論上可能更靠譜,同樣的說(shuō)出去也有面子...閱讀全文>>

想買(mǎi)日系7座SUV,預(yù)算30萬(wàn)左右,看這3款車(chē)就夠了?
川雨玩車(chē)
2021-03-06
其實(shí)對(duì)于大多數(shù)想買(mǎi)家用車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),我個(gè)人都是比較建議大家考慮日系SUV的。原因很簡(jiǎn)單,真的省心、耐用。當(dāng)然,一些網(wǎng)友說(shuō)的省油、保值等因素...閱讀全文>>

不到30萬(wàn)就能搞定的進(jìn)口日系豪華C級(jí)車(chē)!
汽車(chē)洋蔥圈
2018-10-22
《購(gòu)車(chē)用車(chē)成本大調(diào)查》又準(zhǔn)時(shí)跟大家見(jiàn)面啦。前幾期咱們做了大家呼聲比較高的3系、ES、思域和ATS-L等車(chē)型,各位都還滿(mǎn)意吧?老規(guī)矩,大家如果...閱讀全文>>

30萬(wàn)內(nèi),值得買(mǎi)的2款國(guó)產(chǎn)車(chē),2款日系車(chē),1款韓系車(chē),1款德系車(chē)
圖說(shuō)汽車(chē)
2022-05-05
隨著我們國(guó)內(nèi)自主品牌的發(fā)展,消費(fèi)者盲目追捧合資品牌的趨勢(shì)已經(jīng)成為了過(guò)去式,性?xún)r(jià)比高、顏值高的自主品牌逐漸站穩(wěn)了腳跟,銷(xiāo)量可以證明一切,今天就...閱讀全文>>
男士開(kāi)的小車(chē)30萬(wàn)左右 日系車(chē)26萬(wàn)左右有哪些合適男生開(kāi)
問(wèn)答叫獸
2023-06-12
男士開(kāi)的小車(chē)30萬(wàn)左右 日系車(chē)26萬(wàn)左右有哪些合適男生開(kāi)...閱讀全文>>

不喜歡日系車(chē),這4款中大型SUV值得看,30萬(wàn)就買(mǎi)到豪華品牌
汽車(chē)情報(bào)
2022-10-31
雖然目前國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于購(gòu)車(chē)一事已經(jīng)相對(duì)成熟不少,但是獨(dú)有的東方審美標(biāo)準(zhǔn)卻依然存在,就比如對(duì)“大車(chē)”的執(zhí)念。同樣的價(jià)位,不同的尺寸,我相信多數(shù)...閱讀全文>>

導(dǎo)購(gòu)丨30萬(wàn)以下,混動(dòng)SUV還要看日系
只懂車(chē)
2020-07-02
如今對(duì)于很多消費(fèi)者來(lái)說(shuō),新能源的吸引力不僅是大勢(shì)所趨,還有電驅(qū)動(dòng)帶來(lái)的用車(chē)成本減少。尤其對(duì)于混動(dòng)車(chē)型而言,有越來(lái)越多的消費(fèi)者開(kāi)始選擇。以SU...閱讀全文>>