奧迪rs33.0t
奧迪rs33.0t
其外觀帥氣，整體輪廓保持不變，拱門鼓起，能與S3區別開來。前端格柵雖變寬，但有新的日間行車燈設計，后端擴散器更大且功能更強，還有新的運動標志。
車內通風口塑料感強，方向盤變方形，但新增紅色按鈕可進入RS駕駛模式，可選的RS桶形座椅很棒，還有新的環境照明和裝飾條。
動力方面，發動機與之前相同，競賽模式下油門圖更線性。底盤硬件幾乎不變，但其電子元件通信更快更詳細，通過增強單個車輪制動和扭矩分配器的獨立鎖定能力減少轉向不足，從而使紐博格林北環賽道圈速大幅提升。新輪胎在濕地和干地抓地力表現出色，EPAS“調諧”修改增強了中心轉向感和反饋。發動機低轉稍有滯后，增壓后動力爆發，噪音有所調整。
變速箱多數時候換擋平穩迅速，但降檔有懶惰問題。剎車和轉向表現出色，自適應懸架在動態模式下能控制車身運動，行駛舒適。
在公路和賽道上，RS3的操控都很優秀，轉向不足大幅減少，車尾能很好地協助車頭，樂趣十足。
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