汽車?yán)鋮s液溫度為什么會過高

汽車?yán)鋮s液溫度過高可能有這些原因。

節(jié)溫器故障，節(jié)溫器在關(guān)閉狀態(tài)打不開，冷卻液就只能進(jìn)行小循環(huán) ，要是安裝不當(dāng)致水溫傳感器安反，閥門無法開啟，冷卻液同樣只能小循環(huán)。

管道、接頭、水封及水堵等泄漏，像管道老化、接口管箍松動、水泵水封老化密封不嚴(yán)、發(fā)動機(jī)缸體或氣缸蓋水堵腐蝕滲水等，會造成冷卻液嚴(yán)重缺損，沒法為發(fā)動機(jī)有效冷卻。

散熱器問題也會導(dǎo)致冷卻液溫度過高。散熱器內(nèi)部長期不清洗，水垢過多，散熱片堵塞、變形或損壞，這大多是因?yàn)殚L期不更換冷卻液，或常用自來水、純凈水等，導(dǎo)致散熱器內(nèi)部引流管積垢太多，使冷卻循環(huán)水流量過小，影響散熱效果。水箱外表面過臟或內(nèi)部臟堵，同樣會讓冷卻液溫度升高。

水泵工作不良也可能造成冷卻液溫度過高。水泵故障，像驅(qū)動帶打滑或斷裂，就無法正常循環(huán)冷卻液，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)溫度升高。

冷卻液本身不足也會引發(fā)問題。冷卻液缺少或泄漏，發(fā)動機(jī)的散熱效果就會受影響，進(jìn)而溫度升高。

散熱風(fēng)扇及控制系統(tǒng)損壞也不容忽視。如果散熱風(fēng)扇及控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障，會影響冷卻液散熱，導(dǎo)致溫度過高。

發(fā)動機(jī)自身故障也可能讓冷卻液溫度過高。比如發(fā)動機(jī)缸墊出現(xiàn)漏氣，或者發(fā)動機(jī)缸蓋燒毀、缸墊破裂等，都會使高溫氣體進(jìn)入冷卻系統(tǒng)，造成冷卻液溫度過高。

要是汽車啟動30分鐘左右冷卻液溫度上升，可能是水箱內(nèi)部堵塞，得清理疏通。要是汽車啟動不久冷卻液溫度就過高，建議檢查發(fā)動機(jī)的節(jié)溫器、缸墊，還有發(fā)動機(jī)內(nèi)部風(fēng)扇是否故障。

總之，發(fā)現(xiàn)冷卻液溫度過高，要及時排查原因并解決，避免發(fā)動機(jī)受損 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）