如何判斷氣門漏氣

判斷氣門漏氣可以從多方面入手。發動機運轉時，若出現怠速抖動、加速遲緩、油耗劇增、排氣管冒藍煙、尾氣檢測超標、冷啟動困難等情況，很可能氣門漏氣。因為氣門密封不良會致使缸壓波動、燃燒不充分等。此外，還能通過一些檢查手段來判斷，如搖轉曲軸感受壓縮力、用聽診器監聽、觀察氣門與氣門座接觸面等，綜合這些方法，便能較為準確地判斷氣門是否漏氣 。

在實際操作中，搖轉曲軸感受壓縮力是較為直接的辦法。起動發動機運轉至機體溫度約SOC時停車，搖轉曲軸，仔細感受各氣缸壓縮力，若某個氣缸壓縮力明顯小于其他氣缸，該氣缸的氣門就有漏氣的嫌疑。也可以將曲軸搖到壓縮行程一半位置，保持15至30秒后再搖轉，要是后半段壓縮力小，且在排氣管口或中央進氣管口（取下濾清器）聽到持續噓叫聲，那這個氣缸的氣門大概率漏氣。

聽診法也十分實用。當發動機處于怠速運轉狀態時，在氣門室側用聽診器監聽。要是能聽到“噓噓”聲，同時排氣消聲器冒煙，氣門漏氣的可能性就很大。而觀察法能直觀發現問題，打開發動機氣門室蓋，認真觀察氣門與氣門座接觸面，一旦發現有積碳、燒蝕或磨損不均勻的情況，氣門漏氣的可能性極高。

另外，用量具測量氣門頭部、桿部及氣門座直徑等尺寸，然后與標準值對比，若偏差過大，也可能存在氣門漏氣問題。還有漏氣試驗法，拆下氣缸蓋，裝上氣門彈簧后在氣門頭部倒汽油或煤油，若液體不滲漏，說明密封良好，反之則漏氣。

總之，氣門漏氣會對發動機的性能產生諸多不良影響，功率下降、油耗增加、啟動困難等都是常見表現。掌握多種判斷氣門漏氣的方法，能夠及時發現問題，以便盡早維修，保障汽車發動機的正常運轉，延長汽車的使用壽命，讓我們的出行更加順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）