長安CS3517手豪準備安裝胎壓監測

我裝的外置的，其實內外沒區別，主要是外置自己用手一擰就好了，關鍵是不要買插電的，我這個用了兩年，就是占個插孔煩人的很

我買的跟你一樣。剛剛安裝完

你這個裝的是哪款？

我的35就是安裝的內置的。推薦買偉力通X6C這款是太陽能的顯示屏可以掛在前擋風玻璃最上面方便吸收太陽能還不妨礙駕駛，偉力通是國內最早做胎壓的芯片都是進口，我三臺車都是用的這個。

昨天晚上高速下來，后胎漏氣嚴重，快扁了!還好輪胎沒有在高速上，嚇死

內置的吧，雖然安裝的時候麻煩一點，需要扒胎動平衡，但是安裝之后就一切OK了，比外置的強在防水防盜防磕碰，電池也能扛使一些。。

胎壓監測還是有必要的，安全第一嘛，尤其是跑高速的時候，能第一時間知道胎壓預警，靠譜點兒。外置的或者是內置的都可以，外置的簡單省事兒，內置的比較麻煩就是得卸胎安裝，而且一兩年還得更換一次電池就比較費事兒了。一般是鐵將軍的用的比較多好像，外置的便宜點兒四五白，內置的貴點而得八九百!

占位

胎壓監測是有必要安裝的，至于是內置、外置，都是可以的，各有利弊。

準確度：內置式傳感器的壓力、溫度取樣空在輪胎內部，真實準確。外置式壓在氣門芯上，自身提供密封性，有些令人擔憂，受外部環境影響大一些，溫度可能有偏差。使用環境：傳感器位于輪胎內部，工作更穩定。外部傳感器可能受到意外撞擊、涉水等不利影響。防盜：外置式雖然有防盜螺母，但只要使用工具，拆卸不難。內置式需要拔胎，估計沒有小偷愿意干。電池壽命：內置式通常設計壽命5年以上（按每天行駛2小時），外置式壽命一般只有1-2年。外置式傳感器受限于體積重量，只能使用較小的紐扣電池。內置常用電池規格CR2450（550mAh），外置常用電池規格CR1632（120mAh）。安裝：外置式可自行安裝（商家會提供一把扳手），非常簡單，幾分鐘搞定，但每次充氣時需要擰下來；內置式無法DIY，要去汽修店拔胎，不需要把輪胎完全拔下來，上扒胎機，在氣嘴位置撬開一定空隙，替換原來氣嘴即可，然后做動平衡，充氣無影響。內置傳感器的重量（含氣嘴）通常30g左右，必須做動平衡。外置傳感器重量通常在10g以內，可不做動平衡。費用：內置式物料成本高于外置式，所以價格高一些，同品牌同等級產品高出幾十元到一百元。另外，安裝加動平衡的費用，四個輪子需要大幾十元到一兩百元。另外，嚴格意義上說，外置式傳感器不符合「車規」，例如工作溫度-40~125℃和其他安全規范，所以沒有車廠前裝外置式的。說內置式全面占優，也不為過。普通用戶，推薦使用內置式。但外置式對某一類用戶比較友好，那就是經常下場地的玩家，他們通常有幾套輪組換著開，此時外置式的安裝便利性就體現出來了。謝謝

如果樓主長途或高速路多一些還是很需要加裝胎壓監測，推薦鐵將，軍內置胎壓監測，請參考一下。