冷卻液溫度過高怎么辦

如果汽車冷卻液溫度過高，別慌，咱們來解決。

先說原因，外部環境方面，氣候炎熱、長時間高溫行駛，還有散熱器臟污、風扇不轉或轉速低、冷卻液不足或變質，都會讓冷卻液溫度變高。

內部設備故障也可能導致，像發動機零件磨損、水泵異常、節溫器故障、散熱器堵塞、點火時間不對、燃油質量差等。

那咋辦？如果冷卻液變質污染，要及時更換，先排空舊的，用清水洗散熱器，再注入新的。還要檢修設備，比如檢查水泵、節溫器、散熱器等，有問題就修復或更換，點火時間和燃油質量也得查和調。有時發動機控制單元軟件有故障，就升級軟件版本。

處理時要注意安全，別在發動機高溫時維修，排放熱冷卻液要小心別燙傷。還要考慮經濟性，比如更換冷卻液和檢修設備可能增加成本，得權衡好。

行駛中發現冷卻液溫度過高，要把車停在寬闊通風處，打開危險警示燈，放三角牌。可以擰開散熱器蓋小縫排水蒸氣，壓力降了補充冰水或冷卻液。

另外，水箱表面臟、內部臟堵、冷卻液缺少泄漏、節溫器損壞、水泵損壞、散熱風扇和控制系統損壞，都會讓冷卻液溫度過高。

水箱及發動機水套水垢多、節溫器壞、水泵壞或皮帶打滑、缺少防凍液、冷卻系統有空氣、氣缸墊損壞，也都能造成冷卻液溫度過高。要清洗水道，處理堵塞，換節溫器、水泵，添加更換規范的防凍液，排出冷卻系統內的空氣，更換損壞的氣缸墊。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）