英菲尼迪Q70搭載的是什么發動機

英菲尼迪Q70搭載的是源自戴姆勒奔馳的M274型號2.0T渦輪增壓發動機，部分車型搭載VQ25六缸自然吸氣發動機。M274發動機是合作共享技術的成果，由英菲尼迪完成后期調校，榮獲沃德十佳發動機稱號，性能優質，輸出穩定線性，對油門響應出色。VQ25發動機能帶來絲滑線性的加速體驗，舒適性佳且質量穩定。

M274型號的2.0T渦輪增壓發動機實際排量為1991ml，共有4個氣缸，采用直列（L）的排列形式，進氣方式為渦輪增壓，配氣機構是DOHC 。其最大功率下的轉速為5500轉，最大扭矩下的轉速為3500轉，供油方式為直噴，建議使用95號汽油。以2019款英菲尼迪Q70為例，這款車搭載的2.0T版本發動機符合國六排放標準，最大輸出功率為155千瓦，最大扭矩為350牛/米，工信部公布的百公里綜合油耗為7.2L 。

這款發動機在技術參數上表現優異，最大功率可達180kw，最大扭矩為370牛米，這樣的參數在同級別車型里處于中上游的水準。值得一提的是，當發動機轉速達到1300轉時，就能夠達到最大扭矩，并且從怠速到紅線區域，它都能保持穩定而線性的輸出。這意味著車輛在各種工況下，都能有平穩且強勁的動力表現。這種特性使得發動機對油門的響應十分積極，速度提升也較為顯著，車輛對油門踏板的響應時間進一步縮短，為駕駛者帶來更為直接的駕駛感受。

而VQ25六缸自然吸氣發動機，也有著獨特的魅力。它最大馬力可達235，最大扭矩253，匹配7AT變速箱。在實際駕駛過程中，這臺發動機能在任何速度區間給人帶來非常絲滑的線性加速體驗。無論是在城市道路的低速行駛，還是在高速公路上的高速巡航，都能讓駕乘者感受到那種平穩且舒適的加速過程。這種舒適性不僅體現在動力輸出上，還源于其出色的穩定性，長期使用下來，質量可靠，讓車主無需為發動機的故障問題過多擔憂。

總之，英菲尼迪Q70搭載的這兩款發動機各有千秋。M274 2.0T渦輪增壓發動機憑借先進的渦輪增壓技術，展現出強勁的動力性能和積極的油門響應；VQ25六缸自然吸氣發動機則以自然吸氣發動機特有的線性加速和穩定質量，為駕駛者帶來舒適的駕駛感受。它們都為英菲尼迪Q70這款車的出色性能和駕駛體驗奠定了堅實的基礎。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）