問
哪些國產(chǎn)車品牌在新能源領(lǐng)域表現(xiàn)出色?
在新能源領(lǐng)域,表現(xiàn)出色的國產(chǎn)車品牌有不少。
比如比亞迪,它停產(chǎn)燃油車后,僅用四年時間就實現(xiàn)銷量的幾何倍數(shù)增長,成為車市一哥。旗下的騰勢,與奔馳攜手打造,在 MPV 領(lǐng)域的騰勢 D9 表現(xiàn)不錯。
吉利的新能源轉(zhuǎn)型也很成功,領(lǐng)克承擔(dān)品牌向上突破的使命,極氪則是新能源高端的代表,極氪 001 累計交付超 20 萬輛,穩(wěn)坐 25 萬純電汽車銷量冠軍寶座。
長安的深藍汽車,其深藍 SL03 拉低了新能源中級車門檻,深藍 S7 踏碎 SUV 溢價門檻,獲得市場認可。
廣汽的埃安,作為傳統(tǒng)車企孵化新能源子品牌的成功案例,曾踩在新能源風(fēng)口上。
長城的魏牌,坦克系列取得成功,為其在新能源領(lǐng)域增添了競爭力。
新勢力品牌中,零跑有不少暢銷產(chǎn)品,如零跑雙子星 C10 和 C11 等。小鵬汽車從與海馬代工合作起步,如今已成長壯大。蔚來在高端純電領(lǐng)域有不可替代性,得益于換電模式的優(yōu)勢。理想得益于增程式車型的加持,L 系列幾款車銷量表現(xiàn)出色。小康旗下的問界,靠科技豪華標簽在新能源領(lǐng)域大殺四方。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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