競爭汽車
競爭汽車
途觀L
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
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20.31萬
競爭汽車相關(guān)資訊
商業(yè)觀察
2024-05-07
4月上半月，我國新能源汽車市場滲透率突破50%，燃油車的市場地位開始動搖。業(yè)內(nèi)人士表示，在較長時(shí)間內(nèi)，汽車市場可能呈現(xiàn)雙軌并行，新能源車與燃...閱讀全文>>
整理于互聯(lián)網(wǎng)
2025-04-11
汽車零配件行業(yè)競爭格局多元化。行業(yè)集中度相對低，市場份額分散，參與者眾多，有大型跨國Tier1供應(yīng)商、小企業(yè)或中小型Tier2和Tier3供...閱讀全文>>
JSFamily集視家
2021-05-20
日前，美國總統(tǒng)拜登試駕福特電動車，并放言汽車產(chǎn)業(yè)的未來是電動汽車，再度引發(fā)資本對新能源汽車賽道的熱捧。 在時(shí)代大潮下，車企的搶跑速度顯得尤為...閱讀全文>>
小壹養(yǎng)車
2017-08-18
經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，各行各業(yè)競爭越來越激烈，不少人感嘆生意越來越難做，紛紛尋找解決之法。最常用的方法便是打價(jià)格戰(zhàn)，這個(gè)是最直接最有效的方式，但也是...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2023-06-03
混動市場正在進(jìn)一步細(xì)分，不會始終一家獨(dú)大。能開發(fā)多種技術(shù)路線、應(yīng)對多種潛在需求的品牌，也會有相應(yīng)更多的市場潛力。 文 /《汽車人》齊策 今年...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2022-04-06
未來，充電樁運(yùn)營不會快速走向歸并趨勢，競爭烈度將不降反升。 文/《汽車人》黃耀鵬 3月中旬，在開過股東會之后，號稱充電頭牌企業(yè)（此處如今有爭...閱讀全文>>
中國汽車報(bào)
2023-04-15
3月30日，湖北芯擎科技有限公司（以下簡稱“芯擎科技”）舉辦發(fā)布會，正式宣布中國首款7納米車規(guī)級SoC芯片“龍鷹一號”的量產(chǎn)與供貨。據(jù)悉，配...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2022-06-17
對于寧德時(shí)代而言，比亞迪的挑戰(zhàn)雖然仍是未來時(shí)，但這個(gè)時(shí)點(diǎn)比預(yù)想的更靠近現(xiàn)實(shí)。 作者丨孟華 編輯丨田草 出品丨汽車人傳媒 從6月開始一周多的時(shí)...閱讀全文>>
整理于互聯(lián)網(wǎng)
2025-06-21
汽車零配件行業(yè)競爭格局呈現(xiàn)多元化態(tài)勢，集中度相對較低且份額分散。行業(yè)參與者眾多，從具備強(qiáng)大研發(fā)制造能力、為整車廠供應(yīng)關(guān)鍵部件的大型跨國 Ti...閱讀全文>>
商業(yè)觀察
2023-07-20
《商業(yè)觀察》記者侯偉勝北京報(bào)道 新能源汽車行業(yè)在經(jīng)歷了第一輪市場大清洗之后，很多弱小者已慘遭淘汰，幸存者接下來的路會是一馬平川嗎？肯定不會。...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2022-04-12
未來，充電樁運(yùn)營不會快速走向歸并趨勢，競爭烈度將不降反升。 文/《汽車人》黃耀鵬 3月中旬，在開過股東會之后，號稱充電頭牌企業(yè)（此處如今有爭...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2023-08-09
中國的電池成本優(yōu)勢，無法原樣復(fù)制到歐盟。在拖延時(shí)間和加速產(chǎn)業(yè)部署之間，歐盟面臨另一個(gè)兩難問題。 文 /《汽車人》孟華 相比“坐滑梯”的動力電...閱讀全文>>
車e估
2022-08-02
7月30日，由全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會主辦的“著眼新機(jī)遇、迎接新挑戰(zhàn)、共謀新發(fā)展”主題會議在長沙順利召開。車e估執(zhí)行總裁范明崑作為受邀嘉賓出...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2023-10-05
如今新能源全尺寸SUV已經(jīng)開始搶占市場，并且依托品牌，不斷加快數(shù)字化能力建設(shè)。 文 /《汽車人》黃耀鵬 從9月初到10月國慶長假，市場上有一...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2022-06-14
對于寧德時(shí)代而言，比亞迪的挑戰(zhàn)雖然仍是未來時(shí)，但這個(gè)時(shí)點(diǎn)比預(yù)想的更靠近現(xiàn)實(shí)。 作者丨孟華 編輯丨田草 出品丨汽車人傳媒 從6月開始一周多的時(shí)...閱讀全文>>
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