豪華汽車溢價
豪華汽車溢價
Cayenne
- 車型名稱 官方報價 本地最低報價
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20.31萬
豪華汽車溢價相關(guān)資訊
大河汽車
2022-10-10
□大河報·豫視頻記者 祁驛 10月9日，中國汽車流通協(xié)會和精真估聯(lián)合發(fā)布了《2022年9月中國汽車保值率研究報告》。 合資品牌溢價下滑，原因...閱讀全文>>
愛駕天下
2025-03-04
向上，還是向下？對智駕來說，這是一個值得考慮的問題。 最近，特斯拉FSD入華，要價是6.4萬元，不湊巧的是，這個價格，已經(jīng)快趕上比亞迪海鷗智...閱讀全文>>
文淵說
2023-02-03
車是每個人出行的必備工具，市場需求量一直處于旺盛的階段。新能源汽車剛剛興起，每個品牌都想要延伸到新能源電車。部分品牌為了縮短研發(fā)時間會選擇引...閱讀全文>>
不二汽車匯
2023-08-27
大家有沒有想過一個問題，“豪華汽車品牌的車型，售價中有多少是品牌溢價？”就拿官方指導(dǎo)價高達(dá)146.8萬元的邁巴赫S480來說，價格正好在豪車...閱讀全文>>
環(huán)球汽車網(wǎng)
2023-02-03
“品牌溢價”相信大家都非常熟悉，拋開品牌知名度、產(chǎn)品品質(zhì)等因素帶來的心理價值，其背后的品牌服務(wù)等方面，進(jìn)一步將價值最大化。但豪華車市場近日橫...閱讀全文>>
2025款問界M9：50萬級“科技標(biāo)桿”還是“豪華溢價”？
火星頻道
2025-05-09
數(shù)據(jù)顯示，2024年問界M9已累計交付超15萬輛的成績，連續(xù)11個月蟬聯(lián)中國市場50萬元級豪華車月度銷冠，刷新中國豪華車市場銷量紀(jì)錄。其20...閱讀全文>>
予墨Auto
2023-11-07
豪華品牌的SUV，在中國市場的定價，十分離譜，拿中型SUV來看，X3、Q5L、GLC，前兩恨不得比轎車貴20萬，這兩年有所緩解，但是售價還是...閱讀全文>>
大河汽車
2025-03-07
2025年3月6日，中國新能源汽車市場迎來戲劇性一幕：東風(fēng)本田與廣汽豐田同日發(fā)布戰(zhàn)略級純電車型，卻以截然不同的定價策略攪動市場。東風(fēng)本田S7...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-04-13
12月27日，新能源汽車專屬保險正式上線。但新能源專屬車險改革后，隨著保險權(quán)利的增加，車主繳納的保費(fèi)也大幅增加。根據(jù)很多網(wǎng)友的反饋，不同型號...閱讀全文>>
懂車之道
2022-11-30
【懂車之道 導(dǎo)購】國內(nèi)豪華品牌中型轎車市場，一直有著奔馳、寶馬、奧迪“三分天下”，雖然二線豪華品牌們開始后來居上，但BBA的實力地位依舊難以...閱讀全文>>
讀賣汽車
2023-09-24
近年來，電動汽車市場競爭激烈，各大品牌紛紛推出自己的電動車型。而在這個領(lǐng)域，豪華品牌奔馳也不甘示弱，推出了EQB這款電動SUV。然而，盡管奔...閱讀全文>>
吳迪帆
2019-09-11
在綠色出行的大環(huán)境下，越來越多的車企將重點(diǎn)放在了新能源市場。“得新能源者得天下!”電動汽車也成了各大汽車品牌的必爭之地。...閱讀全文>>
拒絕溢價，豪華品牌同平臺SUV便宜13萬，還有6萬優(yōu)惠
懂車
2022-08-13
上世紀(jì)末，豐田、大眾等全球化車企發(fā)現(xiàn)自己的產(chǎn)量陷入了瓶頸。這是因為在上個世紀(jì)，一款車型就是一個單獨(dú)的平臺，每推出一款新車型，都要從零開始設(shè)計...閱讀全文>>
碾壓傳統(tǒng)豪華品牌！領(lǐng)克900用空間優(yōu)勢打破30萬級六座SUV溢價壁壘
moto
2025-04-25
在家庭出行的諸多場景中，一輛既能滿足日常通勤，又能勝任長途旅行的座駕顯得尤為重要。領(lǐng)克900作為一款智享百變旗艦大六座SUV，以其全面的性能...閱讀全文>>
撕掉豪車“溢價面具”，艾瑞澤8 PRO的“豪華平權(quán)”有多狠？
汽扯扒談
2025-03-10
在當(dāng)下汽車市場，年輕用戶的消費(fèi)觀念正經(jīng)歷著深刻的變革。他們對于傳統(tǒng)豪車的理解不再僅僅停留在品牌溢價和面子工程上，而是更加注重產(chǎn)品的實際性能和...閱讀全文>>
零跑汽車：能否憑借零跑C01和CTC技術(shù)，提升品牌溢價力？
車快評
2022-05-08
4月，對于造車新勢力車企零跑汽車來說，迎來了高光時刻。 銷量數(shù)據(jù)顯示，零跑汽車4月銷量為9087輛，同比增長228.1%，超越了“蔚小理”以...閱讀全文>>
豪華品牌溢價權(quán)名存實亡，國內(nèi)豪車定價誰說了算？
速度周刊
2025-07-23
“ 傳統(tǒng)豪華品牌 已經(jīng)不是年輕人定義的“豪華”了， 那些溢價本也未必屬于你了 ” 作者｜呂嘉豪 編輯｜周 展 視覺｜慢 慢 最近兩件事挺有意...閱讀全文>>
邏輯非車
2017-04-14
繽智車主嘲笑謳歌CDX的車主，同底盤的東西，你居然花費(fèi)多十萬，和母品牌共享技術(shù)平臺的豪華品牌都不得不面對這么一個尷尬的問題，包括第一個嘗試自...閱讀全文>>
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