德龍汽車毛病多
德龍汽車毛病多
德龍汽車毛病多相關資訊
陳妙玲
2019-04-22
吉利帝豪GS繼承了吉利家族化的設計語言，中控臺做工用料很精細，配置方面也是很齊全，日常家用是完全足夠的，質量穩定性好，新帝豪這車底盤調校的比...閱讀全文>>
蔡金盛
2024-01-03
直噴和電噴，相對來說，直噴的毛病多。 直噴更容易產生顆粒物排放。這主要是由于兩個原因，一個是缸內直噴混合時間很短，這容易行程局部過稀，產生顆...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-06-26
帝豪GS的空間小嗎？它的故障率高嗎？ 65周后，店主說有問題。汽車主義吃飯可以靠臉，腦子里卻滿是涵洞。預期點，最后一位老師，沒問題，雖然有點...閱讀全文>>
整理于互聯網
2024-10-17
535le 新能源毛病不多。 首先，在電池方面，535le 采用的電池技術較為成熟，經過嚴格的測試和質量把控，正常使用下出現故障的概率較小...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-07-03
2022年，斯柯達全球銷量將同比下滑16.7%至73.13萬輛。這也是斯柯達銷量連續第四年下滑。斯柯達的銷量在除印度以外的所有地區均出現下滑...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-09-25
這款車屬于是老款車型，現在來說6的動力稍微有點欠缺，而且呢動安全方面的配置也比較低，但是這款車的小毛病比較少，保值率呢在同級別的車中還是比較...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-12-19
1、豐田卡羅拉采用CVT變速器，駕駛性平順度是比朗逸高非常之多，并且卡羅拉應答性較好，起步情況，沒有那么費勁！卡羅拉也是秉承了豐田車系特點，...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-11-24
懸架方面，邁騰相較于帕薩特更具韌性，前段的阻尼更大，更偏硬朗一些。而帕薩特由于源自北美車型的緣故，其底盤懸架比邁騰明顯軟一些，對于振動的過濾...閱讀全文>>
陳亞蘭
2019-05-01
就目前來說，點噴的技術運用還是比較成熟的，再加上結構簡單，所以維護上也不會太難。而直噴發動機的結構相對復雜，技術上還沒有得到成熟的發展，所以...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-11-24
你好：卡羅拉的故障少些，但車身比寶來輕些，就是鐵皮薄些，故而安全性能相對差些。豐田卡羅拉采用CVT變速器，駕駛性平順度是比朗逸高非常之多，并...閱讀全文>>
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