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      低速汽車生產企業及產品準入管理規則

      低速汽車生產企業及產品準入管理規則

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      蔡金盛

      2023-12-05

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      liangjiaye

      2020-04-07

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      最新!C-NCAP管理規則做出7項修訂說明

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      2021-10-21

      10月21日,為進一步完善試驗評價方法,優化運行管理流程,中汽中心于2021年9月組織對《C-NCAP管理規則(2021年版)》中做出如下7...閱讀全文>>

      方程豹汽車是哪家企業生產的

      李珠

      2024-08-27

      方程豹汽車是由比亞迪生產的。比亞迪作為新能源汽車領域的領軍企業,推出方程豹品牌是其在個性化市場的重要布局。方程豹旗下有多款車型,如豹5、豹8...閱讀全文>>

      工信部:進一步降低新能源汽車生產準入門檻

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      zenghuijun

      2020-04-07

      新能源汽車生產企業停止生產的時間由12個月調整為24個月。...閱讀全文>>

      中汽研的管理規則保障了什么

      蔡金盛

      2023-01-10

      具體來看,創維EV6的柱碰測試成績最慘,滿分16分,創維EV6竟然只得了零分。此外,正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗滿分24分,創維EV6只...閱讀全文>>

      工信部:進一步降低新能源汽車生產準入門檻

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      liangjiaye

      2021-12-11

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      工信部正式發布《新能源汽車生產企業及產品準入管理規定》

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      EV視界

      2020-08-24

      8月19 日,工信部產業政策與法規司 正式發布《新能源汽車生產企業及產品準入管理規定》,其最大的變化是刪除申請新能源汽車生產企業準入有關“設...閱讀全文>>

      新能源外資準入“放寬”?《汽車產業投資管理規定》正式發布

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      汽車頭條

      2018-12-18

      12月18日,汽車頭條App從發改委官網獲悉,《汽車產業投資管理規定》正式發布,自2019年1月10日起施行。其中新建中外合資轎車生車企業項...閱讀全文>>

      減震器生產企業

      整理于互聯網

      2025-06-18

      全球有眾多知名的減震器生產企業。像德國的倍適登,1954 年成立,歷史底蘊深厚,以高性能高品質聞名;日本的 KYB,自 1919 年起專注于...閱讀全文>>

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      整理于互聯網

      2025-02-07

      知名的汽車發動機生產企業有很多。 本田發動機質量可靠性極佳,平均每 344 輛車才有 1 輛出現故障,故障率僅 0.29%,動力和經濟性均衡...閱讀全文>>

      速騰低速行駛有規則的胎噪

      蔡金盛

      2023-11-29

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      工信部進一步規范客車類產品準入管理

      問答叫獸

      2022-02-11

      日前,工信部裝備工業發展中心發布了《關于規范:關于乘用車產品準入申請要求的通知》。公告要求各車輛生產企業和檢驗檢測機構進一步規范客車產品準入...閱讀全文>>

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      大河汽車

      2022-10-31

      □大河報·豫視頻記者 祁驛 10月28日,工信部發布公開征求對《道路機動車輛生產準入許可管理條例(征求意見稿)》的意見。《征求意見稿》提到,...閱讀全文>>

      寬進嚴管,讓市場決定生產——再議新能源汽車生產準入制度

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      中國汽車報

      2023-02-28

      “國內新能源汽車生產資質不再允許銷售,只能注銷。”最近,一則有關新能源汽車生產資質的傳聞被傳得沸沸揚揚,一時間行業上下風聲鶴唳。盡管相關部門...閱讀全文>>

      車內攝像頭惹爭議,工信部將實施準入管理

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      大飆車

      2021-04-10

      隨著汽車的智能化,越來越多的車型開始在車內放置攝像頭。其初衷是提供安全輔助,糾正疲勞駕駛現象,又能防止盜竊,保護車主的財產安全。 如同一枚硬...閱讀全文>>

      工信部:加快開展智能網聯汽車準入管理試點

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      商業觀察

      2022-08-04

      ????工信部7月19日消息,工信部裝備工業一司日前組織召開智能網聯汽車推進組(ICV-2035)2022年度工作會議。裝備工業一司強調,要...閱讀全文>>

      從低速電動管理看動力電池發展

      蔡金盛

      2023-07-13

      在規模不斷擴大的今天,低速電動車已經進入了不能按“氣質”發展的階段。強行管理難度太大,恐怕只能從生產企業的源頭控制。...閱讀全文>>

      工信部:進一步降低新能源汽車生產準入門檻

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      皆電

      2020-04-22

      據工信部網站消息,工信部組織起草了《工業和信息化部關于修改<新能源汽車生產企業及產品準入管理規定>的決定(征求意見稿)》(以下簡稱《意見稿》...閱讀全文>>

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