電動汽車空調制熱耗電
電動汽車空調制熱耗電
電動汽車空調制熱耗電相關資訊
蔡金盛
2023-07-06
汽車空調是制冷還是制熱汽車空調可以制熱。汽車空氣調節裝置（air conditioning device） 簡稱汽車空調。汽車空調的制熱原理...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-10-16
1、汽車啟動后，預熱發動機，先開窗一會，再開空調。將空調的循環方式調整為車內循環。內循環可以使車內快速升溫，再有就是霧霾天里可以阻止外面的污...閱讀全文>>
陳亞蘭
2020-03-24
熱泵系統制熱的工作原理是：將車外的低溫熱源熱量轉移到車內的高溫熱源熱量，利用動力電池的預熱，通過閥門進行控制，從而打開空調制熱功能就可以取暖...閱讀全文>>
蔡金盛
2022-11-21
隨著私家車越來越多，我們的朋友出行也越來越方便，而在我們的車內，車載空調是非常重要的一個部件，可以帶來非常好的調溫效果。在我們使用車載空調的...閱讀全文>>
蔡金盛
2022-11-29
目前，我們正處于炎熱的夏季，我相信許多朋友都無法忍受一天天升高的溫度。尤其是那些長時間開車的車友，基本上應該能感受到車內的溫度。所以有很多朋...閱讀全文>>
蔡金盛
2022-11-23
汽車空調最麻煩的就是冬天不用制熱，夏天不用制冷，無非就是這兩點。畢竟司機想要一個舒適的駕駛環境空間，當然不希望有“冰火兩重天”的感覺。如果這...閱讀全文>>
陸莉婷
2020-01-23
PTC熱敏電阻型加熱系統的生熱原理比較簡單，也比較容易理解，與電爐絲類似，都是靠電流通過電阻生熱，唯一的區別是電阻的材質。電爐是用普通的電阻...閱讀全文>>
lizhu
2022-12-28
空調不制熱，很多車主都遇到過。這是怎么回事？有三個主要原因：1.加熱器水箱堵塞。熱箱的結構是發動機水箱散熱器的簡化版。里面有很多散熱小管道，...閱讀全文>>
羅婷1
2020-12-14
暖風水箱堵塞，暖風水箱的結構其實就是縮小版的發動機水箱散熱器，內部是多條細小的散熱管路，和水箱散熱器一樣內部容易堵塞。暖風水箱內部堵塞后流過...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-06-15
電動車開空調制冷一小時耗電量約為0.5-0.7千瓦時。如果開啟加熱加熱模式，由于電動車的發熱源大部分來自PTC熱敏電阻，而這個熱敏電阻的功耗...閱讀全文>>
lizhu
2023-02-16
電動汽車沒有發動機，所以不能利用冷卻液的余熱來加熱，所以目前大部分都采用電動熱泵空調制系統和電動壓縮機。因為電動汽車沒有發動機，電動汽車的空...閱讀全文>>
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