電動汽車百公里電耗
電動汽車百公里電耗
電動汽車百公里電耗相關資訊
蔡金盛
2024-01-05
1、公共充電樁：以白天高峰時段的收費標準為例，大部分公共充電樁的充電成本為1.2-1.5/kWh。據了解，電動汽車百公里耗電量為14-18度...閱讀全文>>
蔡金盛
2024-01-18
1、公共充電樁：以白天高峰時段的收費標準為例，大部分公共充電樁的充電成本為1.2-1.5/kWh。據了解，電動汽車百公里耗電量為14-18度...閱讀全文>>
念寒車評
2023-12-20
近日，有一位來自重慶的車友咨詢念寒，問我怎么看待東風風神SKY EV01這款車，希望我能夠給他一點建議，因為很早之前就看中了這款車，但就是不...閱讀全文>>
百公里電耗13.4度，401km續航，XR-V電動版售17萬
智電汽車
2019-10-31
17萬買車，在中國汽車市場有不小的選擇權，如果你喜歡電動車，還偏好SUV，那今天要分享東風本田思銘X-NV是絕對是非常棒的選擇，這不，10月...閱讀全文>>
駕享來電
2024-06-24
日前，我們從相關渠道獲得了吉利銀河E5的更多信息，新車將搭載銀河11合1智能電驅，百公里電耗最低僅為11.9kWh。官方麋鹿測試車速高達78...閱讀全文>>
DearAuto
2020-12-24
在傳統豪華品牌當中，寶馬是操控領域的標桿，同時也是電動化領域的領導者。 早在2011年，他們就成立了新能源子品牌 “BMW i”，并發布了i...閱讀全文>>
智行汽車
2025-04-13
去年小米SU7發布會上，雷軍曾表示，特斯拉的電耗水平做得非常棒，小米現階段的產品和他們有差距。 他還表示，電耗水平需要靠“真金白銀”砸出來。...閱讀全文>>
冷知識：百公里電耗超過13度的電動車，在我看來都是“半成品”
汽車扒一扒
2021-10-24
換上電池之后，對企業核心技術的考量似乎就弱了些。 汽油車時代，所有的企業都在想辦法優化油耗，風阻系數、保證安全下的輕量化、發動機熱效率、變速...閱讀全文>>
汽車扒一扒
2022-06-04
電動車的續航，越來越離譜了，企業只談續航不談百公里電耗，就是在堆成本造車。 用車焦慮癥的根本來源于續航問題，對于大多數企業來說，解決續航焦慮...閱讀全文>>
蔡金盛
2022-11-22
出于節能環保和限行的考慮，越來越多的消費者將新能源汽車放在了自己購車的候選名單中，國家對新能源汽車的補貼政策也非常劃算。不過買電動車最大的擔...閱讀全文>>
優視汽車
2021-10-30
燃油車要談百公里油耗，那么純電動車為什么對百公里電耗卻避而不談？ 其實在新能源車時代，純電動車的百公里電耗依然相當重要，只是有很多主機廠在制...閱讀全文>>
小馬侃侃車
2023-03-25
深藍SL03終于也開始卷了，廠家限時補貼4.2萬元，其中包括2.2萬元的現金補貼和2萬元的權益補貼，這就讓深藍SL03的車價直接降至15萬以...閱讀全文>>
汽車扒一扒
2023-03-30
不針對任何企業，只站在行業的角度聊事情。 前兩天逛論壇，某新勢力車主表示自己的電動車“非常省電”，百公里電耗只有17kWh，其對這個數據非常...閱讀全文>>
粵公網安備 44010602000157號