凱迪拉克以價(jià)換量
凱迪拉克以價(jià)換量
IQ銳歌
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
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20.31萬
凱迪拉克以價(jià)換量相關(guān)資訊
深陷以價(jià)換量泥潭 都在等凱迪拉克CT6降價(jià)？
汽節(jié)車社
2023-08-03
【汽節(jié)車社】根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，全新凱迪拉克在上市的首個(gè)完整月6月份，銷量僅為297輛，而整個(gè)5月份，凱迪拉克CT6尚能貢獻(xiàn)破千月銷量業(yè)績。遭...閱讀全文>>
汽場汽車APP
2023-06-08
新車剛上市就降價(jià)，而且一降就是3萬，這種事兒你見過嗎？凱迪拉克GT4就是這么干的。 凱迪拉克GT4上市指導(dǎo)價(jià)為21.97萬元-30.97萬元...閱讀全文>>
以價(jià)換量站穩(wěn)了腳跟，凱迪拉克、沃爾沃有資本不打價(jià)格戰(zhàn)了？
合車社
2021-01-13
除了雷克薩斯，豪華品牌第二陣營的其它品牌都在苦苦掙扎，既然不能做到和BBA一個(gè)級(jí)別，市場份額總不能失去。尤其是凱迪拉克和沃爾沃，一直以來進(jìn)行...閱讀全文>>
中國汽車報(bào)
2023-05-17
從一季度的銷售數(shù)據(jù)來看，以價(jià)換量的傳統(tǒng)汽車銷售打法已經(jīng)不再是車市高速發(fā)展的“強(qiáng)心針”了。如今銷量增長的車型，很少是大幅降價(jià)的結(jié)果。從買車到買...閱讀全文>>
以價(jià)換量隱患漸顯！凱迪拉克銷量暴跌，在二線豪華陣營快墊底了
車知事
2022-08-17
豪華品牌中，價(jià)格跳水最嚴(yán)重的除了“七折豹八折虎”之外，就要數(shù)凱迪拉克了，為了銷量能夠有所提升，旗下的產(chǎn)品都曾有過不同程度的優(yōu)惠給到消費(fèi)者，比...閱讀全文>>
買車家
2023-10-31
數(shù)據(jù)顯示，今年9月國內(nèi)燃油車市場出現(xiàn)了環(huán)比11.4%的銷量增長，其月銷量達(dá)到了134.2萬輛，盡管這一表現(xiàn)與巔峰時(shí)期的燃油車銷量難以相提并論...閱讀全文>>
究竟是以價(jià)換量還是以質(zhì)取勝？凱迪拉克“期中考試”給出了答案！
馬拉車市
2019-07-17
總第767期 全文共1998字，閱讀大約需要4分鐘 總編輯|馬黎明 執(zhí)行副主編|譚揚(yáng) 責(zé)編|張宇 采編|張宇 這幾天，帶有濃烈港味的《掃毒2...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-06-21
在目前的中國汽車市場，可以說是SUV贏天下。從今年的乘用車市場來看，轎車市場份額仍在普遍下降，但SUV產(chǎn)品勢(shì)頭強(qiáng)勁。 4月數(shù)據(jù)顯示，SUV批...閱讀全文>>
別人漲價(jià)它降價(jià)，特斯拉“以價(jià)換量”
天天汽車
2023-01-10
撰文|宋雨婷新能源汽車作為國家確定的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，自2009年起開始享受中央財(cái)政補(bǔ)貼，讓這一行業(yè)迅速崛起，至今中國已連續(xù)7年成為新能源汽車...閱讀全文>>
凱迪拉克馮旦：以價(jià)換量是謬論，消費(fèi)降級(jí)是時(shí)代之需
汽車頭條
2018-09-06
避開了成都車展的“上市高峰”，一場在上海舉辦的上市發(fā)布會(huì)依舊讓那個(gè)屬于凱迪拉克的夜晚“風(fēng)光無兩”。 無論是從“此刻，正當(dāng)燃”的主題，還是那個(gè)...閱讀全文>>
汽車網(wǎng)評(píng)
2024-12-06
以價(jià)換量，雷克薩斯ES走不通 自從進(jìn)入電汽化時(shí)代后，雷克薩斯彷佛隱身了，以前可是一車難求，即使加價(jià)，消費(fèi)者也要買一輛。正所謂“風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)”，...閱讀全文>>
鬼斗車
2023-06-27
在消費(fèi)主義面前，任何不能夠滿足消費(fèi)者的條件，都是企業(yè)的自嗨。 曾幾何時(shí)，漢蘭達(dá)就是中型SUV的王者，即便很多人都表示Ta的綜合對(duì)比并不突出，...閱讀全文>>
堅(jiān)持以價(jià)換量 凱迪拉克三款新車競爭力分析
汽車立體聲
2023-06-06
以價(jià)換量、終端優(yōu)惠大，這是凱迪拉克品牌的重要標(biāo)簽，也正式因?yàn)樗慕K端優(yōu)惠幅度較大，其保值率也不是很高，中國汽車流通協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，凱迪拉...閱讀全文>>
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