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      北京現(xiàn)代汽車 技術(shù)

      北京現(xiàn)代汽車 技術(shù)

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      奧迪A3

      奧迪A3優(yōu)惠:↓萬(wàn)

      官方報(bào)價(jià):廣州商家報(bào)價(jià):16.59-20.99萬(wàn)

      分期:月供5478元起
      車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)

      2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型

      20.31萬(wàn)

      北京現(xiàn)代汽車 技術(shù)相關(guān)資訊

      技術(shù)升級(jí) 產(chǎn)品煥新 北京現(xiàn)代攜多款新車登場(chǎng)

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      Auto小蜜蜂

      2020-11-22

      11月20日,第十八屆廣州國(guó)際汽車展覽會(huì)正式開(kāi)幕,北京現(xiàn)代與現(xiàn)代汽車聯(lián)手火力全開(kāi),同臺(tái)發(fā)布多款全新產(chǎn)品,展現(xiàn)極具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品布局和強(qiáng)大的技術(shù)...閱讀全文>>

      技術(shù)當(dāng)家 北京現(xiàn)代全速發(fā)力迎接新時(shí)代

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      上饒01

      2019-04-28

      一面是新技術(shù)、新科技不斷突破邊界“入侵”汽車行業(yè),另一面是車企們展現(xiàn)出的前所未有的主動(dòng)求變姿態(tài)。盡管車市的低迷狀態(tài)并未扭轉(zhuǎn),但本屆上海車展上...閱讀全文>>

      技術(shù)才是核心競(jìng)爭(zhēng)力 北京現(xiàn)代如何厚積薄發(fā)

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      新車部落

      2022-05-19

      ?疫情反復(fù)、大宗商品漲價(jià)、芯片緊缺、油價(jià)飆升、消費(fèi)升級(jí)等問(wèn)題蜂擁而至,新一代消費(fèi)群體的價(jià)值觀,逐漸摒棄了一些浮于表面的東西,消費(fèi)理念開(kāi)始更加...閱讀全文>>

      技術(shù)賦能產(chǎn)品 重塑品牌形象 北京現(xiàn)代啟航20周年

      技術(shù)賦能產(chǎn)品 重塑品牌形象 北京現(xiàn)代啟航20周年

      車侃兒

      2022-01-10

      ???? 2021年已經(jīng)與我們揮別,對(duì)汽車行業(yè)來(lái)說(shuō),這是喜憂參半的一年。盡管市場(chǎng)出現(xiàn)很多不確定因素,疫情時(shí)有侵?jǐn)_、供應(yīng)鏈“缺芯少電”,但“新...閱讀全文>>

      技術(shù)為核心,北京現(xiàn)代加速品牌進(jìn)階

      問(wèn)答叫獸

      2021-12-08

      早在2019年廣州車展上,北京現(xiàn)代就發(fā)布了HSART+科技品牌戰(zhàn)略,聚焦智能+自由、智能+環(huán)保、智能+互聯(lián)三大方向,全面推動(dòng)品牌技術(shù)升級(jí)。而...閱讀全文>>

      技術(shù)驅(qū)動(dòng)成長(zhǎng) 賦能北京現(xiàn)代品牌升級(jí)

      技術(shù)驅(qū)動(dòng)成長(zhǎng) 賦能北京現(xiàn)代品牌升級(jí)

      新車部落

      2022-03-16

      在2021年新冠疫情、芯片短缺、及大宗商品漲價(jià)的影響下,汽車市場(chǎng)波動(dòng)不止。如何在風(fēng)浪中保持穩(wěn)步向前發(fā)展,是車企在2021年的必修課。北京現(xiàn)代...閱讀全文>>

      技術(shù)升級(jí)完善矩陣 北京現(xiàn)代品牌升級(jí)的競(jìng)爭(zhēng)哲學(xué)

      技術(shù)升級(jí)完善矩陣 北京現(xiàn)代品牌升級(jí)的競(jìng)爭(zhēng)哲學(xué)

      新車部落

      2021-09-27

      ?消費(fèi)升級(jí)已經(jīng)是老生常談的話題了,北京現(xiàn)代前瞻地洞察到市場(chǎng)的核心需求,早早便開(kāi)啟了從性價(jià)比導(dǎo)向到技術(shù)導(dǎo)向的品牌轉(zhuǎn)型之路。品牌致力于將全新平臺(tái)...閱讀全文>>

      技術(shù)儲(chǔ)備不足致使銷量疲軟,北京現(xiàn)代要關(guān)閉工廠

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      愛(ài)拆車

      2019-03-10

      盡管2018年中國(guó)汽車市場(chǎng)賣(mài)出去了2800多萬(wàn)輛車,持續(xù)10年世界第一,但也擋不住幾家歡樂(lè)幾家愁,福特、長(zhǎng)安、馬自達(dá)、現(xiàn)代等車企,已經(jīng)撐不住...閱讀全文>>

      技術(shù)是品牌“定心丸”北京現(xiàn)代多管齊下驅(qū)動(dòng)品牌戰(zhàn)略發(fā)展

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      車跑跑

      2022-07-21

      4月份腰斬的汽車銷量,讓我們看到了疫情對(duì)于汽車行業(yè)的影響,不過(guò)回顧近兩年發(fā)展,在市場(chǎng)以及政策的不斷變幻下,汽車行業(yè)的發(fā)展方向也在不斷調(diào)整。年...閱讀全文>>

      技術(shù)、資金、產(chǎn)品齊備 助推北京現(xiàn)代新能源戰(zhàn)略發(fā)展

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      車跑跑

      2022-12-28

      在剛剛公布的11月汽車銷量數(shù)據(jù)中,新能源在車市中可謂是一枝獨(dú)秀,其滲透率已經(jīng)高達(dá)36%,翻倍級(jí)的銷量猛增展現(xiàn)出新能源市場(chǎng)的巨大潛力,同時(shí)在“...閱讀全文>>

      技術(shù)賦能產(chǎn)品 重塑品牌形象 北京現(xiàn)代啟航20周年

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      車叔說(shuō)車

      2022-01-10

      ???? 2021年已經(jīng)與我們揮別,對(duì)汽車行業(yè)來(lái)說(shuō),這是喜憂參半的一年。盡管市場(chǎng)出現(xiàn)很多不確定因素,疫情時(shí)有侵?jǐn)_、供應(yīng)鏈“缺芯少電”,但“新...閱讀全文>>

      技術(shù)派北京現(xiàn)代靠硬實(shí)力征服千萬(wàn)消費(fèi)者

      技術(shù)派北京現(xiàn)代靠硬實(shí)力征服千萬(wàn)消費(fèi)者

      合肥01

      2019-02-19

      技術(shù)派北京現(xiàn)代靠硬實(shí)力征服千萬(wàn)消費(fèi)者...閱讀全文>>

      技術(shù)賦能產(chǎn)品 重塑品牌形象 北京現(xiàn)代啟航20周年

      技術(shù)賦能產(chǎn)品 重塑品牌形象 北京現(xiàn)代啟航20周年

      車行八卦

      2022-01-10

      ???? 2021年已經(jīng)與我們揮別,對(duì)汽車行業(yè)來(lái)說(shuō),這是喜憂參半的一年。盡管市場(chǎng)出現(xiàn)很多不確定因素,疫情時(shí)有侵?jǐn)_、供應(yīng)鏈“缺芯少電”,但“新...閱讀全文>>

      技術(shù)先行,新品不斷,北京現(xiàn)代對(duì)抗寒冬底氣大增

      技術(shù)先行,新品不斷,北京現(xiàn)代對(duì)抗寒冬底氣大增

      汽車扒一扒

      2020-12-15

      對(duì)于北京現(xiàn)代來(lái)說(shuō),2020年的確有些挑戰(zhàn),但一切還都在掌握之中。 下行市場(chǎng)對(duì)所有企業(yè)都是一種考驗(yàn),只有技術(shù)儲(chǔ)備強(qiáng)勢(shì)的企業(yè),才能夠保持足夠的定...閱讀全文>>

      技術(shù)立足市場(chǎng) 北京現(xiàn)代戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型交出完美答卷

      技術(shù)立足市場(chǎng) 北京現(xiàn)代戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型交出完美答卷

      新車部落

      2022-02-22

      在剛剛過(guò)去的2021年,中國(guó)汽車市場(chǎng)在震蕩中不斷前進(jìn)。在全球范圍內(nèi)的“缺芯”危機(jī)、疫情影響以及居高不下的原材料價(jià)格等等多重因素的影響下,汽車...閱讀全文>>

      技術(shù)賦能產(chǎn)品 重塑品牌形象 北京現(xiàn)代啟航20周年

      技術(shù)賦能產(chǎn)品 重塑品牌形象 北京現(xiàn)代啟航20周年

      汽車新天地

      2022-01-10

      ???? 2021年已經(jīng)與我們揮別,對(duì)汽車行業(yè)來(lái)說(shuō),這是喜憂參半的一年。盡管市場(chǎng)出現(xiàn)很多不確定因素,疫情時(shí)有侵?jǐn)_、供應(yīng)鏈“缺芯少電”,但“新...閱讀全文>>

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