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      為啥中國(guó)造不出好汽車

      為啥中國(guó)造不出好汽車

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      寶駿310

      寶駿310優(yōu)惠:↓萬

      官方報(bào)價(jià):廣州商家報(bào)價(jià):暫無報(bào)價(jià)

      分期:月供5478元起
      車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)

      2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型

      20.31萬

      為啥中國(guó)造不出好汽車相關(guān)資訊

      中國(guó)光伏這么牛,為啥不造“太陽能汽車”?

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      買車家

      2024-06-18

      眾所周知,中國(guó)的光伏產(chǎn)業(yè)在世界范圍內(nèi),一直都處于遙遙領(lǐng)先的地位,至少在研發(fā)生產(chǎn)制造等環(huán)節(jié)來說,是這樣的。那么既然中國(guó)的光伏這么厲害,而且太陽...閱讀全文>>

      吉利銀河E8,為何好平臺(tái)造不出好產(chǎn)品?

      吉利銀河E8,為何好平臺(tái)造不出好產(chǎn)品?

      車茶一味

      2023-08-31

      如果把下面幾臺(tái)新能源轎車,蒙住車標(biāo)放在一起,你還能分得清誰是誰嗎? 在本屆成都車展上,筆者來到車展,雖然沒有看到大家心心念念的吉利銀河E8,...閱讀全文>>

      中國(guó)車手為啥不能開F1?中國(guó)F1賽車手第一人是誰

      lizhu

      2022-05-20

      關(guān)于“為什么中國(guó)車手不能開F1 ”首先,培養(yǎng)F1車手需要很長(zhǎng)時(shí)間。而且賽車文化在國(guó)內(nèi)被很多人描述為賽車,街頭賽車手被認(rèn)為是不務(wù)正業(yè),不被認(rèn)可...閱讀全文>>

      中國(guó)車手為啥不能開F1?中國(guó)F1賽車手第一人是誰

      lizhu

      2022-12-15

      關(guān)于“為什么中國(guó)車手開不了F1”這個(gè)問題,首先,F(xiàn)1車手的培養(yǎng)需要很長(zhǎng)時(shí)間。而且國(guó)內(nèi)很多人形容為飆車,街頭飆車不被公認(rèn)為不誠實(shí)。很少有人認(rèn)為...閱讀全文>>

      中國(guó)造車不賺錢,為啥車圈老梗雷克薩斯還真國(guó)產(chǎn)了?

      中國(guó)造車不賺錢,為啥車圈老梗雷克薩斯還真國(guó)產(chǎn)了?

      速度周刊

      2025-02-06

      文 周展 摘要:對(duì)于已經(jīng)在中國(guó)坐擁兩個(gè)合資企業(yè)豐田來說,最需要的不是銷量而是更大的自主權(quán) 只能說,豐田是懂中國(guó)的,春節(jié)前一套雷克薩斯可能落戶...閱讀全文>>

      汽車加油為啥不提速

      整理于互聯(lián)網(wǎng)

      2024-12-08

      汽車加油為啥不提速?原因主要有以下這些。 離合器方面,離合器片長(zhǎng)時(shí)間磨損,發(fā)動(dòng)機(jī)與離合器間摩擦力減小,動(dòng)力傳遞不足。 積碳問題也常見,像...閱讀全文>>

      都說合資造不出好“綠牌”,看過CR-V后,我改變了看法

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      汽車情報(bào)

      2023-05-22

      如果給你相同的預(yù)算購買新能源,你會(huì)考慮合資車嗎? 毫不夸張的說,我估計(jì)至少有一大半的人會(huì)首選自主品牌。實(shí)際上,這個(gè)比例很有可能是客觀存在的事...閱讀全文>>

      普銳斯在中國(guó),為啥“不香”?

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      鳳眼望車

      2019-05-23

      提起混動(dòng)技術(shù),只有兩種;一種是豐田家的(雷克薩斯),另一種是其他家的。而作為豐田混合動(dòng)力的鼻祖車型,就不得不提到豐田普銳斯了。 普銳斯這款車...閱讀全文>>

      為什么國(guó)產(chǎn)車能造出高功率發(fā)動(dòng)機(jī),卻造不出好的AT變速箱

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      圖說汽車

      2022-01-08

      寫在前面的話:三大件中的發(fā)動(dòng)機(jī),穩(wěn)定可靠性或者是動(dòng)力性能,都不再是制約車型發(fā)展的關(guān)鍵,國(guó)產(chǎn)自主品牌在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域獲得的成就有目共睹,在熱效率數(shù)...閱讀全文>>

      吉利:真正的實(shí)力在于能不能造出好轎車!

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      踢車幫

      2019-04-23

      ? CMA架構(gòu)是吉利手中的王牌。來自沃爾沃研制和車型共享,是其強(qiáng)有力的背書。越來越自信的吉利,會(huì)利用這個(gè)架構(gòu),開發(fā)出品種更為豐富的車型,產(chǎn)品...閱讀全文>>

      都說合資造不出好“綠牌”,看過CR-V e:PHEV后,我改變了看法

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      汽車情報(bào)

      2023-05-23

      如果給你相同的預(yù)算購買新能源,你會(huì)考慮合資車嗎? 毫不夸張的說,我估計(jì)至少有一大半的人會(huì)首選自主品牌。實(shí)際上,這個(gè)比例很有可能是客觀存在的事...閱讀全文>>

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