汽車制造行業(yè)成本壓力
汽車制造行業(yè)成本壓力
ID.4 CROZZ
- 車型名稱 官方報價 本地最低報價
-
20.31萬
汽車制造行業(yè)成本壓力相關資訊
整理于互聯(lián)網
2025-01-14
發(fā)動機再制造的成本比新發(fā)動機低很多。 比如，一臺再制造發(fā)動機成本大概只有全新發(fā)動機的十分之一。像原本更換全新 EA888 發(fā)動機新機約 6 ...閱讀全文>>
中國汽車報
2023-02-04
近一年多來，原材料漲價、動力電池漲價、新能源整車漲價…… 近日，有傳聞稱包括博世在內的部分汽車零部件企業(yè)正與整車企業(yè)就供應合同價格展開談判，...閱讀全文>>
吳昱初
2019-10-28
在2019東京車展上，雅馬哈發(fā)言人Naoto Horie向媒體宣布，雅馬哈將退出汽車制造行業(yè)。...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2020-12-26
電池上游原材料供不應求，價格持續(xù)上漲，此次降稅一定程度會對沖掉一些原材料價格的上漲，降低產業(yè)鏈成本。 文/《汽車人》張恒 經國務院批準，國務...閱讀全文>>
lizhu
2023-06-08
三缸發(fā)動機制造成本高。很多人在主觀上會覺得，三缸發(fā)動機和四缸發(fā)動機相比，因為少了一個氣缸，所以成本上肯定會減少。其實這么想是錯誤的。因為發(fā)動...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-06-26
1、三缸發(fā)動機系統(tǒng)導致成本高。很多人主觀上認為三缸機比四缸機少了一個汽缸，成本肯定會降低。我認為這是錯誤的，因為引擎不是別的。從四缸機改成三...閱讀全文>>
整理于互聯(lián)網
2025-06-10
制造防凍液屬于冷卻液行業(yè)。冷卻液行業(yè)的生產制造處于產業(yè)鏈中游位置，其上游關聯(lián)著水、防凍劑、添加劑等原材料供應，下游主要服務于汽車領域，涵蓋傳...閱讀全文>>
大飆車
2023-03-02
北京時間3月2日凌晨5點，特斯拉2023年投資者日活動在美國得州超級工廠舉辦。此次活動上，特斯拉著重介紹了可持續(xù)能源發(fā)展的概念，以及企業(yè)對“...閱讀全文>>
中國汽車報
2023-02-04
“漲漲漲”的形勢正在市場快速蔓延，形成“多米諾骨牌”效應。《中國汽車報》記者了解到，動力電池原材料持續(xù)漲價已直接或間接影響新能源汽車產業(yè)鏈，...閱讀全文>>
中國汽車報
2023-02-04
當前，新能源汽車快速普及，隨之而來的一系列問題也愈發(fā)凸顯，繼充電難、續(xù)駛里程虛標、安全性有待于提高等問題后，最近維修費用過高引發(fā)的關于新能源...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2020-12-29
電池上游原材料供不應求，價格持續(xù)上漲，此次降稅一定程度會對沖掉一些原材料價格的上漲，降低產業(yè)鏈成本。 文/《汽車人》張恒 經國務院批準，國務...閱讀全文>>
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