汽車出口歐盟自主品牌
汽車出口歐盟自主品牌
寶馬X1
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
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20.31萬
汽車出口歐盟自主品牌相關(guān)資訊
「汽車人」歐盟碳關(guān)稅來了，中國(guó)汽車出口難了
汽車人傳媒
2022-11-03
歐盟的碳關(guān)稅就是扼制中國(guó)制造成本優(yōu)勢(shì)的陽謀。中國(guó)車企，包括全鏈供應(yīng)商，要做好自己的零碳轉(zhuǎn)型，重點(diǎn)是提升碳效率和碳競(jìng)爭(zhēng)力。 作者丨齊策 編輯丨...閱讀全文>>
中國(guó)汽車出口繼續(xù)暴漲，歐洲成自主品牌最大出口地
浙江車網(wǎng)
2023-06-12
圖片 浙江車網(wǎng)?數(shù)據(jù)參考：雖然今年國(guó)內(nèi)車市恢復(fù)緩慢，但中國(guó)對(duì)海外的汽車出口量依然暴增，走勢(shì)強(qiáng)勁。 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年4月份中國(guó)的汽車出口量高...閱讀全文>>
作為全球汽車出口第一大國(guó)，哪些自主汽車品牌的貢獻(xiàn)大？
車快評(píng)
2025-01-13
客觀的說，在燃油車時(shí)代我國(guó)汽車的出口量跟日本、歐洲這些國(guó)家和地區(qū)相比，是有不小差距的。數(shù)據(jù)顯示2013~2016年這四年中，我國(guó)的汽車出口量...閱讀全文>>
【汽車人】歐盟動(dòng)力電池自主戰(zhàn)略，將走向何方？
汽車人傳媒
2021-06-30
LG、三星SDI、SKI等韓企，寧德時(shí)代、蜂巢能源、孚能科技等中企，都已在歐洲開辦工廠……歐盟精心呵護(hù)的電池項(xiàng)目，將面臨先發(fā)外國(guó)制造商的競(jìng)爭(zhēng)...閱讀全文>>
中國(guó)6月對(duì)歐盟純電動(dòng)汽車出口同比下降超30%
黃雨晴
2024-08-15
中國(guó)海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2024年6月，中國(guó)對(duì)歐盟的純電動(dòng)汽車出口為27180輛，同比下降超30%。...閱讀全文>>
中汽協(xié)：自主品牌半年份額首超50%，汽車出口迎來大爆發(fā)
汽扯扒談
2023-07-12
進(jìn)入2023年，中國(guó)車市內(nèi)卷越來越激烈，各大車企卷價(jià)格、卷配置，行業(yè)已經(jīng)不再像傳統(tǒng)燃油車時(shí)代那樣可以“和氣生財(cái)”，在油電切換的大背景之下，市...閱讀全文>>
歐洲進(jìn)口車大排量消費(fèi)稅或?qū)⑷∠靡源蚱齐妱?dòng)汽車出口歐盟障礙
天和Auto
2024-06-26
外媒消息： 德國(guó)正在努力勸說歐盟撤銷對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車提高關(guān)稅的措施，德國(guó)官員正在積極探尋途徑，以確保這一增稅方案不會(huì)實(shí)質(zhì)執(zhí)行。同時(shí)有消息稱中國(guó)...閱讀全文>>
自主品牌要逆天，汽車出口這一帶一路全是這4個(gè)車標(biāo)
智選車
2017-05-23
5月14日至15日，“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇在北京舉行。而最近朋友圈關(guān)于“一帶一路 ”的段子卻悄然流行。 看到這些神造句小智只能說是佩服...閱讀全文>>
8月新能源汽車出口7.8萬輛 比亞迪、上汽乘用車等自主品牌領(lǐng)軍出海
宇塵說車
2023-09-15
近日，乘聯(lián)會(huì)2023年8月份全國(guó)乘用車市場(chǎng)分析。報(bào)告指出，8月新能源乘用車出口7.8萬輛，占據(jù)了乘用車出口的24%，其中純電動(dòng)占比新能源出口...閱讀全文>>
「汽車人」歐盟動(dòng)力電池自主戰(zhàn)略，將走向何方？
汽車人傳媒
2021-07-07
LG、三星SDI、SKI等韓企，寧德時(shí)代、蜂巢能源、孚能科技等中企，都已在歐洲開辦工廠……歐盟精心呵護(hù)的電池項(xiàng)目，將面臨先發(fā)外國(guó)制造商的競(jìng)爭(zhēng)...閱讀全文>>
車知事
2021-12-24
在汽車行業(yè)，以前都是國(guó)外的產(chǎn)品進(jìn)口到中國(guó)，很少有中國(guó)的產(chǎn)品出口到國(guó)外，但今時(shí)不同往日，伴隨著國(guó)家的強(qiáng)大，我們現(xiàn)在許多自主車企也有了足夠的實(shí)力...閱讀全文>>
吉利旗下純電品牌進(jìn)軍歐盟市場(chǎng)！新能源領(lǐng)域自主品牌走在前面了？
FlatOut嗜駕
2022-11-09
新能源汽車，從一開始備受質(zhì)疑，到現(xiàn)在成為了未來汽車發(fā)展的一種趨勢(shì)，一時(shí)間，大量新能源汽車品牌如雨后春筍般“破土而出”，新能源汽車的藍(lán)海似乎也...閱讀全文>>
【汽車人】歐盟碳關(guān)稅來了，中國(guó)汽車出口難了
汽車人傳媒
2022-11-02
歐盟的碳關(guān)稅就是扼制中國(guó)制造成本優(yōu)勢(shì)的陽謀。中國(guó)車企，包括全鏈供應(yīng)商，要做好自己的零碳轉(zhuǎn)型，重點(diǎn)是提升碳效率和碳競(jìng)爭(zhēng)力。 作者丨齊策 編輯丨...閱讀全文>>
歐盟開啟燃油車“一刀切”模式，局勢(shì)多變的自主品牌，何去何從？
皆車
2022-06-15
近日，歐洲在會(huì)議中通過了禁售柴油和汽油動(dòng)力的乘用車和輕型貨車的提案。在會(huì)議中，按投票模式進(jìn)行表決，最終以339贊成票通過該提案。其中，有部分...閱讀全文>>
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