中國正向研發(fā)的汽車
中國正向研發(fā)的汽車
領(lǐng)克03
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
-
20.31萬
中國正向研發(fā)的汽車相關(guān)資訊
正向研發(fā)全新平臺(tái) 奇瑞螞蟻究竟有何實(shí)力？
EV車世界
2020-08-28
8月28日，奇瑞新能源旗下純電動(dòng)中型SUV——奇瑞螞蟻正式開啟預(yù)售，此次共有兩款車型開啟預(yù)售，分別是高能版以及高能PRO版，預(yù)售價(jià)為16-1...閱讀全文>>
黃恒樂
2021-12-17
看完這篇，你會(huì)對這個(gè)百年老品牌有更多敬意。它不善新媒體營銷，卻是技術(shù)怪才。...閱讀全文>>
DX7激活整個(gè)體系 東南邁入正向研發(fā)3.0時(shí)代
DearAuto
2016-12-28
一款車拯救一個(gè)車企的案例很多，尤其中國品牌。 比如GS4帶旺了廣汽傳祺；哈弗H6使得長城變成全中國乃至全球利潤率最高的車企；榮威RX5復(fù)蘇了...閱讀全文>>
車業(yè)雜談
2020-10-21
如果不去糾結(jié)紅旗這一甲子的發(fā)展歷程，中國汽車品牌的真正發(fā)力也僅是從2000年左右開始，從初期的逆向研發(fā)、被人到處卡脖子的環(huán)境中艱難起步，在幾...閱讀全文>>
lizhu
2023-03-08
什么是汽車的正向研發(fā)和逆向研發(fā)汽車逆向研發(fā)就是在原有采用傳統(tǒng)燃油汽車為動(dòng)力的車型基礎(chǔ)上將動(dòng)力系統(tǒng)換成電動(dòng)機(jī)，并在底盤或后備箱加裝電池的純電動(dòng)...閱讀全文>>
luliting
2021-12-11
主要的區(qū)別是逆向研發(fā)是模仿和借鑒，正向研發(fā)是新的創(chuàng)新和開發(fā)，在安全性能上更有保障。...閱讀全文>>
嘗到了正向研發(fā)的甜頭 奇瑞捷途能否在正向思維的市場上踏上捷途
汽車科技
2018-01-24
2018年開年，我們剛剛在CES上看到奇瑞和百度攜手發(fā)布了基于艾瑞澤5打造的自動(dòng)駕駛汽車，就又在北京初雪的日子里迎來了奇瑞2018年全新產(chǎn)品...閱讀全文>>
正向研發(fā)見成效，蔚來是如何當(dāng)上“碰撞”全優(yōu)生的？
汽車頭條
2021-03-12
在今年第一批中國保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)測評（C-IASI）中，蔚來EC6獲得了不錯(cuò)的碰撞成績，分別是三個(gè)“優(yōu)秀”一個(gè)“良好”， 如此優(yōu)異的成績在眾...閱讀全文>>
正向研發(fā)體系打造“五星+”安全 解密星途汽車安全奧義
30秒懂車
2020-09-22
8月29日，中國汽車技術(shù)研究中心公布的2020年度C-NCAP第二批評價(jià)車型結(jié)果中，星途TXL以93.6%的綜合得分率榮膺“五星+”安全評級(jí)...閱讀全文>>
「人汽」研發(fā)強(qiáng)則核心強(qiáng)，中國品牌嘗到了正向開發(fā)的甜頭
人汽
2022-05-11
作者：劉文昭 35.15億、55億元、90.7億、106.27億。 這一組數(shù)字是自主四強(qiáng)長安、吉利、長城和比亞迪2021年的研發(fā)投入。相比上...閱讀全文>>
焦聚 | 堅(jiān)持正向研發(fā)的奇瑞汽車，讓合資擔(dān)憂的第三代發(fā)動(dòng)機(jī)6月6日下線
懂車之道
2017-06-02
【懂車之道 ? 技術(shù)分析】自主品牌的銷量猛漲，這是不爭的事實(shí)，合資品牌往下走，夕陽西下，朝不保夕。2017年3月國產(chǎn)車品牌銷量排行榜，在一季...閱讀全文>>
廣小研
2019-05-06
凡事都有規(guī)律，規(guī)律就是科學(xué)。在古希臘時(shí)期，畢達(dá)哥拉斯就指出，萬事萬物背后都有規(guī)律在起作用。關(guān)鍵在于，就看能不能找到，并用恰當(dāng)?shù)姆绞奖硎龀鰜怼?..閱讀全文>>
蘇州01
2019-12-30
19世紀(jì)80年代，第一輛汽車駛下產(chǎn)線，內(nèi)燃機(jī)時(shí)代于是正式開啟。...閱讀全文>>
波帆說車
2018-11-19
歐拉熱銷，不光消費(fèi)者排隊(duì)等車，經(jīng)銷商也是到處找車賣，甚至出現(xiàn)全國一車難求的現(xiàn)象，這不在廣州車展，歐拉又出大招，發(fā)布了歐拉的新平臺(tái)，我想，這才...閱讀全文>>
整理于互聯(lián)網(wǎng)
2025-04-25
汽車正向研發(fā)和逆向研發(fā)的區(qū)別顯著，正向研發(fā)是創(chuàng)新式的從無到有，逆向研發(fā)是基于現(xiàn)有車型的改造。正向研發(fā)強(qiáng)調(diào)獨(dú)立創(chuàng)新，從車輛的各個(gè)方面從零開始設(shè)...閱讀全文>>
對于電動(dòng)車的正向研發(fā)，騰勢的答案是什么？
踢車幫
2017-08-07
騰勢汽車的“知?jiǎng)?技術(shù)公開課”前些天在北京開講，中德雙方工程師與眾多媒體一起分享了騰勢汽車在底盤研發(fā)中的點(diǎn)滴。 也許有些讀者對騰勢（Denz...閱讀全文>>
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