日本在汽車業(yè)的貢獻(xiàn)
日本在汽車業(yè)的貢獻(xiàn)
宋Pro
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
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20.31萬(wàn)
日本在汽車業(yè)的貢獻(xiàn)相關(guān)資訊
知識(shí)產(chǎn)權(quán)挑戰(zhàn)汽車業(yè)未來(lái)
汽車商業(yè)評(píng)論
2022-09-26
撰文 / 錢亞光編輯 / 黃大路設(shè)計(jì) / 趙昊然 題圖 / Shelly 9月中旬,中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司和中國(guó)信息通信研究院聯(lián)合發(fā)布...閱讀全文>>
中國(guó)汽車報(bào)
2023-03-23
近日,日本車企斯巴魯召開董事會(huì)會(huì)議,宣布任命專務(wù)執(zhí)行董事、制造本部部長(zhǎng)大崎篤為公司新任社長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官,而現(xiàn)任社長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官中村知美將升任...閱讀全文>>
又一次爆發(fā)丑聞的日本汽車業(yè),真的不準(zhǔn)備好好造車了嗎?
汽車甜甜圈
2020-10-26
造車是技術(shù),賣車是藝術(shù)。 關(guān)注品牌營(yíng)銷,解讀廣告策略。 這就是日本造車工匠精神? 據(jù)路透社報(bào)道,由于疫情在全球范圍內(nèi)蔓延,日本汽車制造商的全...閱讀全文>>
【汽車人】日本限制對(duì)華芯片設(shè)備出口,中國(guó)汽車業(yè)應(yīng)對(duì)新挑戰(zhàn)
汽車人傳媒
2023-04-03
中國(guó)芯片+工具鏈企業(yè),在努力實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)替代。日本的決定,對(duì)這一努力構(gòu)成牽制,將拖慢中國(guó)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)升級(jí)速度。 文 /《汽車人》黎野 3月31日,...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2023-12-06
豐田章男卸任,片山正則轉(zhuǎn)正,日本車企要集體邁上電動(dòng)化快速路了嗎? 文 /《汽車人》麥可 這次,商用車大佬當(dāng)上了會(huì)長(zhǎng),也許意味著日本汽車業(yè)走上...閱讀全文>>
中工汽車網(wǎng)
2024-01-12
據(jù)中工汽車網(wǎng)獲悉,1月11日,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布12月及2023年最新汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。2023年,中國(guó)汽車工業(yè)多項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)創(chuàng)歷史新高,年產(chǎn)銷...閱讀全文>>
又一次爆發(fā)丑聞的日本汽車業(yè),真的不準(zhǔn)備好好造車了嗎?
汽車甜甜圈
2020-10-21
造車是技術(shù),賣車是藝術(shù)。 關(guān)注品牌營(yíng)銷,解讀廣告策略。 這就是日本造車工匠精神? 據(jù)路透社報(bào)道,由于疫情在全球范圍內(nèi)蔓延,日本汽車制造商的全...閱讀全文>>
德國(guó)和日本,哪個(gè)國(guó)家對(duì)中國(guó)汽車工業(yè)的貢獻(xiàn)更大?
大虎悠
2021-06-06
我國(guó)改革開放至今幾十年過(guò)去了,汽車工業(yè)方面學(xué)到了國(guó)外的很多技術(shù),積累下來(lái)慢慢也形成了自己的汽車工業(yè)體系。如今的中國(guó)車企,有自己的發(fā)動(dòng)機(jī)配套體...閱讀全文>>
中國(guó)汽車報(bào)
2023-02-04
“我現(xiàn)在每天的日常就是早上6點(diǎn)搶菜,睡到9點(diǎn)半起來(lái)工作,期間不停刷疫情新聞、發(fā)呆、吃飯,晚上繼續(xù)搶菜,通常是以失敗告終后睡覺(jué)。”已經(jīng)被封閉一...閱讀全文>>
中國(guó)汽車對(duì)世界的貢獻(xiàn)是什么?
走這視頻
2018-04-16
《衛(wèi)強(qiáng)條侃》是一檔垂直于汽車領(lǐng)域并擁有鮮明個(gè)人特色的互聯(lián)網(wǎng)汽車文化類脫口秀欄目。每期節(jié)目主題不同,圍繞一周熱點(diǎn)話題,從歷史、人文、社會(huì)等角度...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2017-11-09
如果說(shuō),豐田正在尋找一棵新的“搖錢樹”,為其在全球汽車業(yè)的持續(xù)主導(dǎo)地位提供資金支持的話,那么現(xiàn)在,在美國(guó)甚至全球市場(chǎng)在內(nèi)的任何嘗試都是可以考...閱讀全文>>
德國(guó)和日本,哪個(gè)國(guó)家對(duì)中國(guó)汽車工業(yè)的貢獻(xiàn)更大?
大虎悠
2021-06-17
我國(guó)改革開放至今幾十年過(guò)去了,汽車工業(yè)方面學(xué)到了國(guó)外的很多技術(shù),積累下來(lái)慢慢也形成了自己的汽車工業(yè)體系。如今的中國(guó)車企,有自己的發(fā)動(dòng)機(jī)配套體...閱讀全文>>






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