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    2. 展會介紹
      【廣州車展】政府牽頭辦廣州車展 欲與上海北京車展齊名

      出處:南方都市報
      責任編輯:marvin

      [03-11-25 12:00] 作者:朱中奇

        北京車展 市場誘人 展商眾多

        作為目前國內另一全球知名車展之一,兩年一屆的北京車展從1991年至今已成功舉辦了六屆。與以產銷優勢突出的上海車展相比,它的優勢則在于其龐大的市場。盡管在2002年以前北京都還沒有形成自己的轎車工業,但其市場方面的吸引力卻引來了各大汽車巨頭和它們的旗艦產品。據了解,目前北京市場每個月的新車上牌量都在2萬輛以上,為全國最大的轎車區域市場。顯然,素來重視市場的汽車廠商都對此“虎視眈眈”。因而,北京車展自然也成為國內外汽車巨頭競顯風流的重中之地。

        廣州車展 拓展實力 全速趕超

        顯然,從整體意義上來看,廣州車展的起步已遲于上海、北京,但業內人士認為,廣州車展“沖擊”上海、北京車展,甚至打造國內最好的車展,仍然具有其無法替代的獨特優勢。較之于上海、北京,廣州車展兼具產銷和市場優勢,其具有更加全面的綜合實力。

        從生產上來看,本田出口項目和東風乘用車的在穗扎根,以及正在審批中的廣汽豐田項目的即將落戶,再加上已經較為成熟的廣州本田生產基地,這些都為廣州汽車生產能力的大提升添足了“動力燃料”。從有關規劃來看,廣州轎車工業三五年內即可達到年產50萬輛規模,中長期規劃更會達到80萬輛到100萬輛。更為重要的是,隨著豐田與廣汽聯姻,最優秀的日本汽車企業本田、豐田和日產已全部在廣州“會師”,有這些汽車巨頭的支持,廣州汽車工業的發展后勁自然不可小視。

        盡管目前從單一的市場來看,廣州還無法與北京相比,但廣州頗強的市場輻射能力卻彌補了這些不足。它能立足廣州,輻射包括深圳、珠海、東莞、南海、佛山、順德、中山等地區在內的整個珠三角地區、廣東地區,甚至整個華南地區。如果拿以廣州為核心的整個珠三角地區的汽車消費市場與北京相比,則明顯要大于后者。

        因此,業內人士認為,由于廣州獨特的優勢,再加上廣州市政府的大力支持,將廣州車展打造成與上海、北京車展并駕齊驅的大型國際性車展并非難事。

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