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本田FIT最大的賣點是它的經濟性。其所配備的直列四缸1.3升發動機采用了i-DSI（智能雙火花塞順序點火）技術，即每個汽缸設置有兩個火花塞，能根據發動機的轉速、載荷等因素調控不同點火正時，利用進氣渦流，實現迅速而充分地稀薄燃燒，大大提高了發動機的功率，降低整車油耗。據悉，該車的最大功率為60kW，比1.4升的 POLO 轎車多5千瓦，最大扭矩116牛米，同時，百公里油耗不足5升。  FIT 的車身全長4300mm、寬1690mm、高1495mm,與天津豐田威馳一樣寬，但要長15mm、高55mm。軸距為2450mm，比威馳略短。但其內部空間較大，坐在后排，腿部空間并不感到局促。這樣大的空間是通過“駕駛室前移”的設計來達到的，實現了車廂空間的最大化。
小車身大空間，是本田一貫的設計哲學。為此，其提出了一個MM理念，即 ManMax（乘客享受最大的空間）和 MechanismMini（機器占用最小的空間）。  在裝備上，FIT 有ABS、安全氣囊等，并帶有EPS（電動助力轉向系統)）。EPS能根據車速不同控制轉向輔助力度。與液壓式助力轉向系統相比，可以減少發動機的功率損失，提高燃油經濟性，還能提升操控的靈敏性和平順性，保證在不同的路面及速度下轉向準確，使其最小轉彎半徑只有4.9米。
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