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北美車展是全球最古老,規模最大的車展之一。始辦于1907年,而本月7號開始的2007屆北美車展則是整整百年后的車展。汽車工業的一百年也是人類歷史上幾乎最重要的一百年,在這百年中有科技的騰飛猛進,有兩次世界大戰,有經濟總量的瘋狂擴張,還有人類對外太空的探索的開啟。當然在北美車展上唱主角的肯定還是美國人。北美車展以概念車為亮點,作為每年伊始首個大型車展,各大汽車公司紛紛亮出手中王牌,概念車無疑是體現自身實力的一個重要砝碼。
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1885年的奔馳先生帶來的第一輛汽車掀開的人類汽車史的序幕,從此一個世界上幾乎最強大的行業出現了,曾幾何時世界公司的500強前幾位都是汽車公司。今天汽車已經發展成為人們生活中不可或缺的東西。歐洲汽車的發展歷史已經有100多年了,百年來他們在機械工業上的不倦追求讓人崇敬。今天世界上大多數的豪華品牌都在歐洲,令人垂涎。
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美國人喜歡大排量,寬大,舒適的車型,聞名于世的V8情結,肌肉車,皮卡都是來自這個國家。在那樣一個地廣人稀的國家,公路四通八達,州際公路路況也好,正是大排量車的用武之地。然而今天,面對能源危機的困境美國開始覺醒,新能源,混合動力,小排量,節油都成為美國人再度追求的對象。我們就耐心看幾天后美國能帶來什么樣的驚喜吧。
談到亞洲車系主要還是指日本車,日本車起步于上個世紀中葉,但是進步之速令人吃驚,從模仿起步,日本人走出了自己的路子。今天的日本車涌現出一大批優秀的汽車制造商,豐田,本田,雷克薩斯,斯巴魯等。中國與印度等發展中國家因為造車成本低,在不斷提升產品質量后,成本優勢顯露出來,在未來的汽車市場上必可占據一席之地。
2008款三菱Lancer亮相
三菱Prototype X concept
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雷克薩斯新車系IS-F亮相
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汽車工業的發展一直也是人類科技進步的前沿陣地之一。各種新技術也是層出不窮。未來的汽車發展在外形上各有不同,各個車廠都有自己獨到的地方,而且有些經典是不能變的。但在內部卻成為暗自較地的陣地了。更精致的制造工藝,更高檔的用料,更人性化的設計,更環保的原料,更佳的能源性都是追逐的焦點。從最近幾次的概念車設計大賽來看,制造原料完全要求100%可回收。各大廠商還在致力于新能源的開發,混合動力,電能,太陽能,生物燃料等會是未來的主角。
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