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展會(huì)簡介

車展相關(guān)時(shí)間安排
（車展時(shí)間表）

一、乘用車展區(qū)
媒體日： 2004年11月22日
專業(yè)觀眾日： 2004年11月23-24日
專業(yè)觀眾及公眾日： 2004年11月25-29日

二、商用車，客車展區(qū)
媒體日： 2004年11月22日
專業(yè)觀眾日： 2004年11月23-24日
專業(yè)觀眾及公眾日： 2004年11月25-29日

三、零配件、用品展區(qū)
展覽期： 2004年11月23日-26日（車展平面圖）

地點(diǎn)：廣州琶洲廣州國際會(huì)展中心

票價(jià)：專業(yè)觀眾60元普通觀眾30元

　您現(xiàn)在的位置：綜合專題 / 2004廣州國際車展專題 / 參展車型 / C館 / 日產(chǎn)汽車

【廣州車展】日產(chǎn)超級(jí)跑車350Z廣州現(xiàn)身

出處：pcauto
責(zé)任編輯：dengli

[ 2004-11-15 17:54:17 ]

作者：pcauto

　　350Z 建立在尼桑的新FM平臺(tái)。 FM代表 front midship 指的是發(fā)動(dòng)機(jī)的確定位置。與大多數(shù)前置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車引擎的重量完全落在前車軸上相比，350Z的發(fā)動(dòng)機(jī)放置在離前軸偏后的位置上。就類似于本田的S2000，引擎并非完全落在前軸后方，只是引擎的重心落在前軸的后方。

　　因此，Z系并非一輛真正前中置引擎的汽車，但他以這種緊湊的引擎布置方式作為該車的炫耀之處，2650mm的軸距，很寬的輪距以及很短的懸垂（整車長度4310mm），前后重量比為53：47。與91'款的300ZX相比較，整車長度基本不變，但獲得了更好的前后重量比和加長了軸距，新的平臺(tái)同時(shí)增加了350Z車身的剛性。