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沃爾沃首次將北京車展升級為全球車展。沃爾沃汽車公司表示，將攜旗下全系一線車型參展，除了目前在市場上持續熱銷的XC90、S802.5T、S60R和敞篷跑車C70，還將有多款改進新品出場。展區的面積達到1000多平方米，是進入中國市場以來參展規模最大的一次。
和其他公司一樣，沃爾沃汽車公司視中國為世界上最具潛力的轎車市場。隨著中國進入WTO進程的加快以及多年的努力和發展，中國市場的汽車消費水平也逐漸成熟并逐步提升，可以斷定，沃爾沃在中國不會沒有作為。“得蜀則得楚，得楚則天下并矣”。從某種意義上，誰在中國市場領先，誰就擁有了亞洲市場。中國的這句古語，正詮釋了沃爾沃中國市場戰略意義所在。
菲亞特：迷惘中謀求戰略轉移
這段時間菲亞特一直是焦點。
在本屆車展中，菲亞特宣布參展6款車型，以此來全面展示“菲亞特”這個意大利最著名的汽車品牌，也使中國的愛車一族大飽眼福。其中，被著力推出的是國內一些車迷慕名已久的菲亞特New Panda (新熊貓)，這款多功能轎車將成為本次車展的一大看點。
在本次車展上展示這款車，我們可以感受到菲亞特公司對中國市場的信心。因為在2004年4月，菲亞特的銷量上漲，很大程度上倚重于新熊貓這款車型，同時，菲亞特New Pan?鄄da (熊貓)為世界汽車行業贏來了首個A級轎車的無尚榮譽———“2004年度轎車”。同時還榮獲了由意大利汽車媒體聯合會在Riccione評選的“2004年歐洲之車”的榮譽稱號。在中國展示這款車，也可以看出菲亞特的一些用意。這也可以解釋，為什么在此之前，專家們都在分析新熊貓是否會成為南京菲亞特即將生產的新車型。
菲亞特雖然在這一時期內處在風風雨雨狀態中，但是并沒有耽誤其參加本次車展，從這一點上我們可以看到它對中國轎車市場的重視。菲亞特國際業務總裁NAHUM曾表示：“中國是菲亞特全球戰略的重中之重”；“菲亞特目前的產品計劃，將中國消費者的未來需求置于優先地位”。菲亞特在不斷地演繹著本土化戰略，但是似乎演繹得有點讓人覺得云遮霧罩。業內人士分析菲亞特像一杯溫水，不冷不熱，但就是趕不上趟的原因是：菲亞特在中國的長遠戰略不清晰。車展過后，菲亞特的中國戰略或許會明確一些了吧。
來源：中國汽車報
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