盡管全新Volvo S40是一輛緊湊型轎車，但卻完全具備了與旗艦系列S80級(jí)別相同的安全等級(jí)。正如Volvo汽車公司總裁兼首席執(zhí)行官漢斯ž歐森先生所言：“我們的目標(biāo)是使新款S40轎車成為同類車中最安全的一款，要在更加有限的空間內(nèi)提供與我們的大型轎車相同的安全等級(jí)。”全新Volvo S40轎車幾乎結(jié)合了一向以安全著稱的Volvo汽車所有最杰出的安全科技成果。

　　Ø被動(dòng)式安全性-最高級(jí)別的“鋼”強(qiáng)呵護(hù)

　　采用不同級(jí)別鋼材制作的擠壓區(qū)：在全新Volvo S40轎車，4種不同級(jí)別的鋼材為駕駛員構(gòu)筑了最“鋼”強(qiáng)的呵護(hù)。它們的組合巧妙的展示了Volvo的設(shè)計(jì)語言，更幫助S40轎車奠定了緊湊型轎車最高的安全基準(zhǔn)。全新Volvo S40轎車的車身前部結(jié)構(gòu)被分成若干個(gè)區(qū)。

　　l低速變形區(qū)-前保險(xiǎn)杠的橫梁采用極高強(qiáng)度鋼材制造。這種橫梁與車身的縱梁相結(jié)合形成“耐撞擊箱”，有助于吸收在低速行駛下發(fā)生撞擊時(shí)產(chǎn)生的沖擊能，避免對(duì)車身結(jié)構(gòu)的其他部分造成損害。

　　l高速變形區(qū)-車身側(cè)構(gòu)件的正面部分采用具有極好延展性的高強(qiáng)度鋼制作，可最有效地吸收高沖擊能量。這個(gè)擠壓區(qū)在發(fā)生撞擊事故時(shí)成為最主要的變形區(qū)。

　　l備用區(qū)-采用超高強(qiáng)度鋼材制作，可作為乘員艙的一個(gè)屏障和備用變形區(qū)而發(fā)揮緩沖作用。

　　l三向附加裝置-連接于A柱和下側(cè)構(gòu)件之間的鋼性橫梁可在車身兩側(cè)形成極其堅(jiān)固的三向附加裝置，在發(fā)生嚴(yán)重撞擊事故時(shí)有利于保護(hù)乘員艙的安全。新的前端結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)已成為Volvo轎車公司的一項(xiàng)專利。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)體積縮小也有助于增強(qiáng)防撞擊功能：全新Volvo S40轎車由于采用有效的發(fā)動(dòng)機(jī)安裝方式。在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)騰出了200毫米空間。又由于發(fā)動(dòng)機(jī)采用橫向配置，安裝寬度的縮小為發(fā)動(dòng)機(jī)和乘員艙之間創(chuàng)造了更大的間隙。

　　與S80轎車相同的其他安全設(shè)施：全新Volvo S40轎車車廂內(nèi)的安全系統(tǒng)與S60和S80轎車屬于同一類型。方向盤機(jī)柱可潰縮140毫米，而且是朝水平方向變形，以便為車內(nèi)的安全氣囊騰出最佳位置。車內(nèi)的絕大部分安全設(shè)施都與S80型轎車相同。

　　防側(cè)面撞擊保護(hù)系統(tǒng)：全新Volvo S40轎車的寬度要比其前身增加50毫米。這就為發(fā)生撞擊事故時(shí)提供了更多的變形空間。S40轎車還配置了與S80轎車相同的防側(cè)面撞擊保護(hù)系統(tǒng)，包括SIPS、防側(cè)撞安全氣囊和安全充氣簾。

　　Volvo的WHIPS頭頸保護(hù)系統(tǒng)：Volvo的WHIPS頭頸保護(hù)系統(tǒng)是業(yè)界最有效的安全設(shè)備。一旦發(fā)生嚴(yán)重的尾隨撞擊事故，座椅的靠背和頭枕可適應(yīng)乘員的身體運(yùn)動(dòng)。

　　針對(duì)行人、兒童的安全設(shè)計(jì)：新款S40型轎車的前端設(shè)計(jì)特點(diǎn)是潔凈，表面平滑，邊角圓潤。各部分的曲線有助于在發(fā)生交通事故時(shí)減輕對(duì)行人和騎自行車人造成傷害的危險(xiǎn)。此外，前保險(xiǎn)杠、發(fā)動(dòng)機(jī)罩和前翼子板還安置了吸能結(jié)構(gòu)，有助于減輕對(duì)身體造成的傷害。后排座椅的兩側(cè)座位都可安置整合式兒童安全坐墊，供3歲以上兒童使用。副駕駛座位上的安全氣囊可以關(guān)閉，使其不發(fā)揮作用。副駕駛座上還配置了逆向兒童座椅的固定裝置。

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