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座椅的另一特色是其安全性：在駕駛者和副駕駛進入汽車時，頭枕會自動向前移動5厘米，位置經過這樣的調整后，安全性能會更高。 
concept R的駕駛艙絕對是亮點，配置如同雕塑藝術品 這款概念跑車的一個視覺和技術亮點是儀表盤和中控臺。操作部件和顯示屏的所有區域以及三輻方向盤（溫度自動調節）的部分都采用了鋁拋光面。作為對比，儀表盤的橫向構件則由鹿皮包裹，以避免風擋玻璃的反射。 concept R的駕駛艙以其清晰、美觀和強大的功能性迷住了眾多愛好者。采用渦輪外形設計的中控臺上的通風孔可以顯示數字化選擇的溫度，而且也可以像轉盤一樣設置新的溫度值。顯示和操作的結合不僅簡單而且完美。駕駛者只要直覺般地伸出手，就能實現所期望的功能，來直接感知溫度的變化。 另一個新穎之處是設備本身了。硬件在此也提供了數字信息，而且隨著硬件的發展，超現代的OLED顯示屏也被啟用。開發工作的核心是如何讓形式與功能以一種全新的方式完美地融合。例如，當點火完成后（不需要鑰匙，只需輕按一下開始按鍵就可），駕駛艙中央的OLED顯示屏就會顯示一些典型功能，例如速度或發動機溫度等。 OLED顯示屏和多媒體界面讓我們距離未來更近，將我們帶到以功能性為中心的美好明天 駕駛者一啟動導航系統，顯示屏就縮回到儀表盤的一側，為這一新設備留出空間。導航顯示屏是專為指引路線而開發的，它處于正面位置，所有的其他信息都被放到屏幕背景。但諸如速度之類的重要信息仍然清晰可見。 導航是通過大眾汽車的MMI（多媒體界面）來控制的，MMI的控制鈕設計在中央控制板上。通過MMI，駕駛者還可以控制聲音系統、駕駛高度和基本手機設置。MMI部分和控制板也采用了鋁制拋光面。這也應用于DSG變速箱的短巧的檔把。 大眾汽車是DSG變速箱的發明者；concept R證明了它屬于未來 至于DSG, 不但是檔把短巧，就連整個變速過程都是那么簡潔。而且這與迷人的concept R渾然一體。除了在自動模式下可以快速變速之外，DSG還可以通過方向盤上的按鈕來手動操作。在方向盤上很容易就能摸到這些按鈕，右側是加號（+）按鈕來提速，左側是減號（-）按鈕來降速。它的速度、精確性和動力性能都非常出色。如果concept R投入生產，那么它只有一句座右銘：上車、感受、找路、體驗汽車的迷人魅力。
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