零下50度自駕獨(dú)闖滿蒙

　　 加格達(dá)奇--塔河-漠河--北極村

　　加漠公路已經(jīng)全柏油化了，全程574公里，前80公里都很好走，路很寬，中間兩條車道都沒有冰雪，能開到120KM/H以上。但后500公里路是山區(qū)，路就比較窄了，平均時速最高也只有40-60KM/H，大部分是冰雪路，要過上百次鐵道。鐵道口大多是非常急的90度彎，而且冰雪很厚很滑，很多路口都有車子滑出去的痕跡，盡管有些路段能跑得快些，但往往緊接著冰雪的彎道，要特別注意。

　　我有一次在過一個上下坡的S大彎時，因?yàn)橛卸沃甭罚�速度加得較快，頭彎是靠減油、減檔再加油過的彎(為了提高扭力，切不可剎車過彎，一定會滑出車道)，可過后是個大長下坡和又一個180度急彎，盡管立刻開始發(fā)動機(jī)制動，在最后一個彎口車速還是過快，加之緊接著又是一個鐵道！盡管還可以加油過彎，但擔(dān)心過彎后車子失控卡在鐵道上，所以選擇側(cè)滑出去，利用路邊高高的雪檔住車子。果然一切如我的預(yù)料，車子只是深深的陷在路邊的雪中，并沒有掉到山下。 　　

　　正得意于自己思維靈活、反應(yīng)敏捷、處理得當(dāng)，之后卻犯了個大錯。攔了部過路車，請車上的人幫個忙，過于相信“東北人都是活雷鋒”了，車子上的SONYMS515錄音筆竟讓搭車的一個“混混”給順手牽羊了。還好當(dāng)時怕礙事把相機(jī)放到了包里，不然......

　　那部過路車的司機(jī)是好人，費(fèi)了半天力也沒把“小花豬豬”拖出來，還把尾鉤給拉壞了，好在我事前有準(zhǔn)備，又?jǐn)r了個運(yùn)木材的大貨車，輕易地就把“小花豬豬車”拉出來了。盡管事后警察把小賊攔截到了，但那人是個慣犯，“經(jīng)驗(yàn)”十足，東西沒找回來，還浪費(fèi)了一天的時間，所幸的是結(jié)識了盤古派出所和塔河刑警隊的不少朋友，吃飯住宿給了諸多照顧。所以要記住，不論什么情況，不要讓生人進(jìn)駕駛室，即使是不好意思讓人家在外面推車，也最好自己把握方向盤。

　　這里10點(diǎn)才天全亮，下午3點(diǎn)多天就黑了。回程時對路況有些底了，車速放得比較快，從北極村到加格達(dá)奇是只用了一天不到，正想著“易將剩勇追窮寇”，再走它200公里，結(jié)果，出事了。