歐諾S

HONOR是長安汽車于2012年推出的一款全新的具有全球智慧的CDV商用車。經過三年的反復測試和驗證，由國際頂尖設計團隊研發設計。長安歐諾具有款式時尚、空房大、駕駛方便、動力效率高、前后驅動等特點。Ono S發動機是1.5L自然吸氣發動機。傳動方面，5速手動變速箱搭配5MT發動機，動力充足，節省能耗。最大功率可達78.5 kw/5500 rpm；最大扭矩可達145牛米/3500~4500轉/分。搭載1.5L4G15國際領先發動機，多種動力選擇，能耗更低，省心省力，路上暢通無阻。長安的變速箱在小爺的擋位比較清晰，掛擋的感覺比較平順。換擋的感覺在同級車中也是比較出眾的，所以整體來說開起來還是比較輕松的。

外觀不同，內飾不同，發動機不同。以下信息是相關的：1 .小野用的發動機是很老的型號東安三菱。2.長安小野S，時尚大氣，空間足夠大，足夠實用，配置豐富強大，是新時代創業者更好的選擇。

新款小野S采用三菱發動機。以下信息與小野S有關：1。長安小野S更換的發動機型號為EA15-AB的1.5L汽油發動機屬于三菱品牌。發動機最大功率106馬力，最大扭矩145牛米。動力本參數與現款車型基本一致，扭矩增加了10Nm，可以滿足日常拉貨爬坡的動力。2.小野S 6版的外觀和內飾設計與2019版基本一致。前臉不規則多邊形大燈組的輪廓線條與中網協調，整體感較強。帶有梯形進氣口和銀色下護板的前包圍硬朗而運動。四四方方的車廂，說明裝載能力不錯。3.第六版小野S的內飾設計注重實用性，所有設計都以簡潔易用為出發點。作為一個微方面，最重要的是可靠性和實用性。配置方面，歐尚S第六版標配了胎壓監測、ABS防抱死、行車電腦顯示屏、兒童座椅接口、USB接口、EPS轉向輔助等配置。高配車型配有7寸中控觸摸屏、藍牙u002F車載電話和DVD。

外觀、內飾、發動機都不一樣。小野用的發動機是很老的型號東安三菱，小野S用的是新技術江鈴JL473QG發動機，和X70A一樣。以下是關于Honore S的更多信息：1。長安的Honore S是新時代創業者更好的選擇，時尚大氣，空間足夠大，動力強勁。2.整車集MPV的舒適性和多功能性、SUV的運動越野性、轎車的豪華性和安全性、微型車的經濟性和實惠性于一體。完美融合了時尚風格、超大空間、前后驅動、操控靈活六大優勢。它是精裝和多功能商務艙的六位一體，創造了一種新的商業模式。3、長安小野S，內飾雖然保持了簡約的設計風格，但并不傳統，比老款更精致。整個中控臺比較時尚，還是2 2 3的布局形式。4.配置方面，新車還增加了7英寸觸摸屏、行車記錄儀、前排雙安全氣囊、前排駐車雷達、無鑰匙進入u002F啟動、真皮座椅等。在同級別中也有一定的性價比。

2長安歐諾s和歐諾有區別。擴展相關資料如下：1、歐諾用的發動機是很老的款式東安三菱，歐諾S用的是新技術的江鈴JL473QG發動機，而且和X70A是同一款發動機。2、長安歐諾S外形時尚大氣、空間夠大夠實用、配置豐富。整車集MPV的舒適多能、SUV的運動越野、轎車的豪華安全、微車的經濟實惠于一體，完美融合時尚氣派、超大空間、前置后驅、靈活操控等六大優勢。3、長安歐諾S，內飾保持簡約的設計風格，比老款車型更加精致，整個中控臺相對時尚。仍舊是2 2 3的布局形式，而配置方面，新車還增加了7英寸觸摸屏、行車記錄儀、前排雙安全氣囊、前泊車雷達、無鑰匙進入u002F啟動、皮質座椅等，同級車型中也有一定性價比。

小爺搭載1.5L自然吸氣發動機，小爺S搭載1.3L自然吸氣發動機和1.5L自然吸氣發動機，小爺采用前驅，小爺S采用前后驅。歐諾是長安汽車推出的一款MPV，歐諾S是歐諾的升級版車型。在此基礎上，新款車型的排放有所升級，配置也略有調整。升級后的車型與普通車型基本一致，外觀變化不大。動力方面，這款車搭載了代號為EA15-AB的1.5L自然吸氣發動機。這款發動機最大功率78.5 kW，最大扭矩145 Nm。傳動系統方面，與之匹配的是5速手動變速箱。安全方面，國六版標配胎壓監測、ABS防抱死制動、行車電腦顯示屏、兒童座椅接口、USB接口、EPS轉向輔助等。座椅布局方面，該車有5座、7座和8座可選，基本款為7座。值得一提的是，這款車采用后驅，會在一定程度上提高動力，適應更多路況。

長安小野S基礎款，官方指導價:4.59萬元，車型定位面包車。車身尺寸方面，長寬高分別為4450/1685/1810mm，軸距為2750mm，有7個座椅。動力方面，搭載1.5L直列4缸自然吸氣發動機，匹配5速手動變速箱，最大功率78KW，最大馬力106PS，最大扭矩145N·m，驅動方式為后輪驅動。外觀方面，類似于現在奔馳ML的大尺寸中網讓歐諾看起來充滿了大氣，這種設計其實可以為前發動機的冷卻系統和進氣系統提供足夠的新鮮空空氣。兩側熏黑的大燈是同級少有的設計元素，遠光(鹵素)、近光(帶透鏡的鹵素)和轉向、寬度指示燈獨立布置在方形燈罩內。內部，筒式自發光儀表采用藍色背光，顯示效果好。車速表和轉速表之間的行車電腦顯示屏可以顯示小計里程、燃油量、水溫、車門開關狀態等基本信息。

歐諾與歐諾s的區別是發動機不同：歐諾是長安汽車旗下推出的一款mpv，搭載了一臺1.5l自然吸氣發動機，采用的是前置前驅；歐諾s是基于歐諾打造的一款升級版車型搭載了1.3l自然吸氣和1.5l自然吸氣發動機，采用的是前置后驅。升級版汽車型號與普通版汽車型號維持一致，汽車的外觀沒有太大的變化。歐諾全系標配隨速電子助力轉向EPS，其長寬高分別為4360mm、1685mm、1820mm，軸距為2750mm。

外觀設計的方正中又體現圓潤，雄渾大氣不張揚，漆面光亮，配色美觀。內飾設計師是真用了心的。黑色麻紋塑料配織布大氣實用，鍍鉻裝飾點綴的恰到好處，沒有其他牌子的硬塑料那樣廉價低端。配置方面作為一個工具車來說是不錯的，遺憾的是沒有后碟剎和安全氣囊，價格的原因吧。空間來說是可以的，主副駕駛座位都能調整靠背角度和前后移動，駕駛室空間相當寬裕。操控方面是最滿意的地方，方向輕盈有手感指向精準，換擋利索分離清晰。動力還行，特別是市區短途超出了預期，排量雖然不大但是發動機調教的不錯。舒適性也是可圈可點，我有三輛五菱車，算是五菱的老車主了，無意中買了輛這車發現駕乘感受比五菱強的太多了，跟我說浪迪有一比。

故障吐槽 | 小毛病一大堆，但大毛病沒有，空間 | 空間大的一匹駕駛體驗 | 四五萬面包車都那樣顏值 | 還可以，有點高大保養維護 | 我都是自己保養的，常規保養不超過400元內飾 | 一般，這價位別期待太多油耗 | 油耗有點高，現在6塊多的油價，算下來6毛78的樣子

此車動力在面包車里還行，就是膈音不太好，當時是從太平洋汽車網咨詢去店里提車。本來想著首付款購車5萬以內能辦好。結果算下來差不多快到6萬了。所以購車的話希望盆友們看好想好在購車，不然很吃虧。

油耗還行，綜合油耗不足五毛！自家用車，223七座空間不錯，舒適度一般。顏值還算耐看，普通保養不算太貴，開了三四年沒出過大毛病，就是有點異響，小毛病也能在接受范圍內。15年購買時裸車5.59萬，這個價位的國產車也別奢求太多！個人感覺還是值得購買，特別是現在2019年了，當初這個價格選頂配都還有剩余。

這款車看著比較大，比較高。外觀因人而異，自己開無所謂，不追求過多的東西，配置也是，有空調有音樂就行了。動力還行吧，前半段加速還是很給力的，手動擋嗎起步很快的，后半段加速比較慢。空調滴水口容易堵需要提前疏通一下，因為空調水流不出去我的風扇壞了換了一個，大意了。這樣的車不談操控性，面包車能開就行了，轉向什么的還是很精準的，拉貨還是很好的，空間大，裝卸東西方便。吐槽一下，比較費油，比一般的油耗要高，現在油價漲了那么多，費用也是蹭蹭上漲，油耗一公里要6毛左右了，相對其他車型算高的了。另外車漆比較薄，其他都還行

這個車子是沒有車身穩定系統的，而且只有主駕駛安全氣囊，其他的都沒有配備，所以安全配置來說也就僅夠代步使用而已，畢竟價位擺在這兒。

你說的這種現象真的挺普遍的，畢竟歐諾S收到成本控制的問題，車內大面積用了塑料覆蓋件，大大增加了車內異響的幾率，還有就是長安的裝配工藝真的很一般般。

肯定是寶駿730啊，這個價位的MPV也就真的寶駿730還不錯。長安歐諾S的質量真的還有很大的提升空間，還有就是銷量真的不怎么樣，市場保有率也小。

受制于低廉的售價和嚴格的成本控制，歐諾s的質量一直不好也的確有發現各種小毛病，還有這已經不是一個人反映了。但要說家用，我還是推薦你換一個車看吧。

這款車子最低配現在優惠三千，最低配指導價在3.99萬，如果算上購置稅和保險加在一起也就是在4.6萬左右，我覺得車子還是不錯的價格相當的便宜，做工什么的也說的過去，所以如果喜歡是可以考慮的。

這兩款車型如果說對比的話，當然是選擇一款比亞迪的品牌，表現的比較不錯，這個品牌目前在國內的知名度上還是顯得非常優秀，出去的口碑上還是很出色的，比亞迪的電動版本，技術上也是很優秀的

胎壓監測可以加裝，這個是沒有問題的。建議加裝一套內置無線太陽能液晶顯示屏的胎壓監測，比如鐵將軍的就可以，400左右就可以了。