長安CS35

呀 我還真不知道哦 沒有注意

是CS75配置好的 性價比更加好，動力一般的

CS35好一些的。

這是可以的，在4s店開通隱藏設置

您好，這個是沒有的

新款是國五的排放標準，可以購買

你好，導航升級需要下載最新的地圖包，然后升級。駕駛室噪音大可以做隔音來消除一些。

自己直接的看看配置去就知道了。

仍有提升空間

您好，只是調校不同而已，樓主可以做個參考。

你好，是質量問題，可以去4S店去免費更換或維修。

這個不同車型是不一樣的，一般時速120公里每小時的時候，發動機轉速都在2000轉每分鐘左右，有些車匹配的變速箱擋位更多，那發動機的轉速還會更低一些。汽車在高速巡航時，變速箱一般都位于最高擋位，此時發動機的轉速是比較低的，這有利于提升燃油經濟性。發動機一般都有一個比較經濟的轉速區間，在平時開車時，可以

你好,有國家惠民補貼,但是現在還沒有出。現在買享受不到。如果我的回復能幫到您

價格有點高了。

長安cs35那個好點長安CS35：參考最低價：7.29萬-9.59萬廠商指導價：7.89萬-9.59萬二手車： 5.99萬-10.00萬 排 量：1.6L油 耗：6.6-7.2L外觀：外觀是最好的了，我第一眼就是被它的外觀給吸引了，比起那些幾十萬的合資車，我覺得35的外觀一點都不遜色，比起有的合資車，我看還要強很多。在國產車中，35的外觀絕對是無人能敵的。內飾：車內儀表盤很漂亮，銷售說到晚上還會有藍光。座椅和中控，很漂亮，儀表臺板不是皮子的，是硬塑料的，不容易刮花，要是皮的話就上檔次了，有點遺憾。空間：空間是相當優秀的，我哥們1.83米的個子，坐在駕駛位，頭部還有一拳的空間。后排坐了三個大人，也不覺得擠，而且膝蓋與前排的座椅還有一拳的空間。后備箱的空間也是相當大的，備胎中間還可以放很多小東西。動力：就我的感覺來說，已經足夠使用了，城市超車也算是比較輕松的事，如果你不愿意給油的話，在1、2檔時感覺是比較肉的。但到了3檔以上就不再有這種感覺了。操控：電動助力的方向盤很輕便，倒車或挪車時很輕松，但方向盤貌似有些轉向虛位，高速變道時給人的信心不足。懸掛調校偏硬，通過顛簸路段時的路感傳遞比較直接。舒適度：座椅的柔軟度還算不錯，乘坐舒適，但后排座椅靠背直了些，長途乘坐時間長了，估計腰會難受。性價比：根據車的價位和試車的感受，個人覺得性價比挺高。如果我的對您有所幫助，請您采納設置為最佳答案

你好，CS35還是不錯的，外觀：外觀是本人對35最滿意的地方！流線型太美了，個人感覺好看過致尚XT。除了接縫較大和屁股稍顯局促外，應該是最美自主車了！內飾：外觀是本人對35最滿意的地方！流線型太美了，個人感覺好看過致尚XT。除了接縫較大和屁股稍顯局促外，應該是最美自主車了！空間：前后排空間足夠，即使你200以上的體重加之190的身高坐下去也不會感覺緊促，尤其是后排，隨便你怎么伸腳！只是后備箱有點短小，有時想拉多點東西都得放二排，還好后排座椅可以放到，能彌補后備箱過短的部分欠缺。動力：動力的問題是見仁見智，1.6的排量和1.3的車重，你還能要求他怎么樣？就我而言，動力絕對夠了！即使拉滿一車人，一后備箱的飲料，再打開空調，也沒感覺有肉感。操控：電動助力的方向盤和電子油門，是女士們的福音啊，老婆開起來說比她的飛度還省力！真心不錯。沒款車的剎車、油門、離合調校或多或少有點區別，等你適應了自己的車，會發現開起來有多么順手。配置：反正該有的都有了，配置是和價位息息相關的，這個價格的車，我們說他配置豐富一點都不過！舒適度：前面說了，35的前后排空間及座椅大小、軟硬真心不錯，隔音也在接受范圍之內。舒適度在80分以上！性價比：落地價10萬內，這個配置，這種外形，誰說他性價比低我和他急，哈哈。至于自主的發動機和其他配件的質量，有待進一步評價，等開車到10000KM時再做詳細評價。總評： 外形靚麗、大氣，線條優美、動感，大燈加前臉的組合非常讓人心動！座椅、方向盤的做工很給力，趕超合資車，舒適性高！油耗不高，動力尚可，性價比及高。 車身接縫處間隙較大，車內異味嚴重，沒有自動落鎖功能，后備箱稍顯短小，大燈的凸鏡只是個裝飾，懸掛偏硬。

CS35是長安的第一款SUV車型，重要程度不言而喻。長安做轎車也有段時間了，奔奔MINI、悅翔的銷量與口碑都不錯，積累了很多經驗，再上馬SUV項目想必其中有很多都用得到。而長安汽車在造型設計與性價比方面也一貫有著不錯表現。長安CS35外觀原創程度高，是依據去年法蘭克福車展所亮相的SUV概念車而研發，不過在設計上量產之后的SUV與概念車有了很大的區別。車身采用很多曲線設計，有時尚感。整體風格向韓系車靠攏，但稍有收斂，并不夸張，更容易讓人接受。長安CS35前臉部分采用了盾形格柵，中間配置了雙橫幅鍍鉻條。類似柳葉形的大燈十分顯眼，并且還設計有透鏡，視覺效果非常不錯。長安CS35尾燈形狀與大燈近似，給人一種前后呼應的感覺。從目前看這款車的車尾設計比較完美，各方面比例恰到好處，包括CS35的尾標都比較有設計感，體現廠家對細節的在意。不過長安CS35對于排氣管的設計似乎有些松懈了，對比看起來比較壯實的車尾，這個排氣管看著很顯單薄。對于長安CS35內飾的印象實際是從做工開始的，因為車展現場光線并不充足，而且這款車采用的是黑色內飾，所以剛開始坐進車內首先更多是依靠觸覺對內飾進行評判的。長安CS35內飾用料比較不錯，是那種質量比較好的塑料材質。其皮質座椅質感也比較好，而且還帶有紅色縫線，這個細節其實挺令人著迷的，明顯增加了人們對車輛的好感。總體上說在10萬元左右這個價格區間，長安CS35的內飾表現比奇瑞瑞虎和長城哈弗系列都要更好。后排頭部空間比前排更好，可以達到一拳以上，腿部空間則接近兩拳。整體而言乘坐感受是比較輕松的。從實車看，長安CS35的配置足夠，基本的電動車窗、電動后視鏡等配置自然不用說，真皮座椅、電動天窗、自動空調也一應俱全。長安CS35將會與長安逸動共享動力系統，配備Blue Core 1.6L發動機，具備DVVT進排氣可變氣門正時系統，最大功率92kW。以后這款車還將會搭載全新的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率約為110kW，進一步提升車輛動力性能。在懸架配置上，長安CS35采用前麥弗遜后獨立后扭力梁非獨立懸架，能夠很好的適應國內的這中各種路況，能滿足家用消費者對操控與舒適性的需求。而四輪盤式剎車的設計也有利于保證車輛的制動性能。

挺不錯的，樓主看看實車去就知道了、

還不錯，這個價格可以直接的下手了。

CS35的質量還不錯，沒有什么大問題，油耗也很省