長城C30

可調大燈高度是指調節大燈高度以獲得最佳照射距離，從而避免危險。這是一種安全前照燈配置。一般通過電動機來調節大燈的高度，以獲得最佳的照射距離，避免行駛過程中的危險。2根據調節方式，通常分為手動調節和自動調節。手動調節3360駕駛員根據路況轉動車內燈光調節的滾輪來控制大燈的照射角度，比如上坡時調到低角度，下坡時調到高角度。自動調節具有自動調光功能的3360汽車配備了多個傳感器，可以檢測車輛的動態平衡，并通過預設的程序自動調節燈光角度。

離合器在使用過程中，從動盤會因磨損而變薄，或者采用“索”結構設計的離合器索較長，離合器可能會“下壓”，自由間隙變小，影響離合器的正常接合。因此，使用一段時間后，需要根據情況調整離合器(拉線式和液壓式)。離合器調整的目的是確保合適的怠速距離或自由間隙。調整的位置和方法取決于具體的車型。手動離合器系統通常由離合器拉索、離合器蓋(壓盤)、離合器片、離合器總泵或分泵(根據車型設計)、分離軸承等組成。其主要工作部件如下：離合器壓盤：隨飛輪轉動，是離合器的活動部件。它通常可以由凸臺、鍵或銷驅動。同時，壓盤可以相對于飛輪向后移動，以釋放離合器。離合器片：由本體、摩擦片和從動輪轂組成。在離合器分離和接合的過程中，摩擦片、飛輪和壓盤之間產生摩擦，同時產生大量的熱量。通常一些新手掌握不好，可能會加速摩擦片(離合器片)的磨損或燒毀。

長城C30霧燈燈泡型號H460/55W鹵素燈泡長城C30是長城汽車著力打造的全新全球戰略車型。從開發到上市用了四年時間。它的開發、設計和測試完全符合歐盟標準。秉承長城汽車一貫的優良品質和扎實技術，整車穩重、動感、時尚。C30車頭采用經典的U型設計，橫向鍍鉻前空進氣格柵配合一體式大燈，使得車頭非常飽滿。值得一提的是，這款車型配備了前霧燈，不僅實用，似乎還為車頭增加了不少重量。這款車設計成高腰線。新車的車身雖然很短，但是犀利的腰線與頂部輪廓非常匹配，看起來簡潔大氣。

離合器在使用過程中，從動盤會因磨損而變薄，或者采用“索”結構設計的離合器索較長，離合器可能會“下壓”，自由間隙變小，影響離合器的正常接合。因此，使用一段時間后，需要根據情況調整離合器(拉線式和液壓式)。離合器調整的目的是確保合適的怠速距離或自由間隙。調整的位置和方法取決于具體的車型。手動離合器系統通常由離合器拉索、離合器蓋(壓盤)、離合器片、離合器總泵或分泵(根據車型設計)、分離軸承等組成。其主要工作部件如下：離合器壓盤：隨飛輪轉動，是離合器的活動部件。它通常可以由凸臺、鍵或銷驅動。同時，壓盤可以相對于飛輪向后移動，以釋放離合器。離合器片：由本體、摩擦片和從動輪轂組成。在離合器分離和接合的過程中，摩擦片、飛輪和壓盤之間產生摩擦，同時產生大量的熱量。通常一些新手掌握不好，可能會加速摩擦片(離合器片)的磨損或燒毀。

霧燈分前霧燈和后霧燈，其中前霧燈型號有H1,H3,H4,H7,H8,H11,9004,9005,9006。后霧燈型號有P21W,W21W,P27W,W16W。

長城c30保養燈調零方法：1。首先轉動發動機艙鑰匙給車輛通電，否則無法歸零；2.然后單擊左側多功能方向盤上的模式按鈕；然后車輛維護里程重置選項會出現在車輛儀表盤上；3.按下左側多功能方向盤上的#按鈕，將維修燈歸零；可以看到車輛的維修信息已經重置，維修燈也已經歸零。

長城C30熄火原因有三：1。第一種是油路故障，油箱沒油或油路堵塞；2.第二種情況是電路故障，可能是行駛過程中低壓斷電熄火引起的；3.第三種情況是設備故障。一般是點火線圈有問題，會導致汽車在行駛過程中突然熄火；4.其實任何情況都可以提前預防，及時消除交通事故隱患。

二手長城c30需要5萬左右：1。二手車價格要根據車齡、車況、行駛里程、溢價能力等車的實際情況進行評估；2.車輛外觀檢查，以及車輛手續、違法事故處理記錄、車輛保險續保日期、車輛使用權有無第三方糾紛等。3.可以說，二手車的評估檢測是一個綜合的評估體系，需要一整套車輛生產、使用、銷售的環節。

長城c30不錯，沒有缺點，整體制作不錯，值得選擇：1。長城C30是長城汽車傾力打造、全新研發的全球戰略車型。從研發到上市歷時4年，其研發、設計、測試完全按照歐盟標準進行；2.秉承長城汽車卓越的品質和扎實的工藝，整車穩重、實用、動感、時尚；3.伊藤C30采用長軸距短車身設計，軸距為2610mm。在第十一屆中國國際汽車博覽會上，伊藤C30榮獲權威汽車網站頒發的“最受網民歡迎的緊湊型車”稱號。

長城c30車還是不錯的，整體設計合理，質量合格。值得選擇：1。2010年5月，長城C30以5.89萬元的超實惠起步價問世。其中庸的外觀、豐富的配置以及“為了家庭，為了未來”的品牌理念，引起了各方的關注和好評；2.尤其是搭載長城汽車自主研發的1.5VVT全鋁發動機，最大功率78kW，峰值扭矩138nm，動力十足，節油環保；3.同時，其2610mm的超長軸距、后排扁平化地板設計、510L的超大后備箱也為駕乘者帶來超越同級的舒適性。

C30長城最大的缺點就是有異響、風噪大等一些細節問題。不過從動力上來說，還是有可能的：1。這款搭載1.5Lvvt發動機的緊湊型車被視為長城的重要戰略車型，預示著長城要在民用車市場大踏步前進；2.1.5Lvvt發動機，搭配MT和CVT兩種傳動模式，為用戶提供更多選擇；3.vvt全鋁發動機，發動機重量更輕，穩定性更強，實現可變氣門正時，增加進氣量，有效提升動力，降低油耗。整車輕量化設計將油耗降至最低，符合節能環保低碳的發展趨勢。

正常情況下，長城c30油箱加40升油，相當不錯：1。長城C30車身長4452mm，寬1705mm，高1480mm，2610mm軸距；2.動力方面：這款搭載1.5Lvvt發動機的緊湊型車被視為長城的重要戰略車型，預示著長城要在民用車市場大展拳腳；3.外觀：C30的外觀是一個規律，沒有特別讓人難忘的特點。從側面來看，C30的輪廓與新威馳有些相似，但凌厲的腰線讓整車多了幾分動感，輪胎與翼子板的間隙也恰到好處，空間不大。

長城c20r的發動機艙有三個機墊：1。長城C20R是長城汽車的一款車型，于2013年5月17日正式全國上市。配備無骨雨刷，續航里程增加，瞬時油耗顯示，搭載1.5L自然吸氣發動機，低油耗高功率；2.2013款長城C20R的配置升級了。與現款車型相比，urban車型新增了前窗無骨雨刷，行車電腦增加了顯示續航里程和瞬時油耗的功能。同時，ABS也升級到了博世9.0版本；3.全新豪華版車型在城市版車型的基礎上，增加了帶GPS、車載藍牙、倒車影像等配置的多媒體系統。

C20R的1.5L發動機最大106馬力，138牛頓。

長城電動車c30售價15.00-15.40萬元：1。長城電動車c30的廠家指導價為15.00-15.40萬元，外觀時尚，極具吸引力。后排空間確實不錯，尤其是新車型，配備了日間行車燈，這在國產車中很少見。它很漂亮，我的最愛，紅燈停車時在第一個位置很顯眼，讓人羨慕；2、中庸之美，含蓄內斂。對于追求外貌的人來說，可能很平庸，但很符合我的口味。我不喜歡張揚的外表，可能和我的職業有關。C30正好符合我的需求，外觀也不老氣，也不是很“得瑟”。用我老婆的話說，很有意思。3.全新C30內飾變化很大，給了我很多驚喜。炮筒的儀表盤，時尚的中控臺，配色柔和搶眼。如果我們在聯合治療上多下點功夫，會相當完美的。

長城C30用什么機油好？長城C30建議使用10W40的機油，除非在東北的冬季可以考慮選擇5W30。粘度級別本身與機油的質量級別沒有本質關系，即與機油的成本關系不大，但粘度級別選擇不當也會對發動機造成不良影響。

長城c30個人感覺挺好的：1。長城C30車身長4452mm，寬1705mm，高1480mm，2610mm軸距；2.動力方面：這款搭載1.5Lvvt發動機的緊湊型車被視為長城的重要戰略車型，預示著長城要在民用車市場大展拳腳。1.5Lvvt發動機，搭配MT和CVT兩種變速器模式，為用戶提供了更多選擇。VV全鋁發動機，發動機重量更輕，穩定性更強，實現可變氣門正時，增加進氣量，有效提升動力，降低油耗。整車輕量化設計，將油耗降到最低，真正符合節能環保低碳的發展趨勢。3.外觀：C30的外觀是一個規律，沒有特別讓人難忘的特點。或者不如哈佛給人印象深刻。從側面看，C30的輪廓與新威馳有些相似，但犀利的腰線讓整車更具動感，輪胎與翼子板的間隙也恰到好處，空間不大。

長城C30是好車，耐用便宜：1。長城C30車身長4452mm，寬1705mm，高1480mm，2610mm軸距。2.動力方面：這款搭載1.5Lvvt發動機的緊湊型車被視為長城的重要戰略車型，預示著長城要在民用車市場大展拳腳。1.5Lvvt發動機，搭配MT和CVT兩種變速器模式，為用戶提供了更多選擇。VV全鋁發動機，發動機重量更輕，穩定性更強，實現可變氣門正時，增加進氣量，有效提升動力，降低油耗。整車輕量化設計，將油耗降到最低，真正符合節能環保低碳的發展趨勢。3.外觀：C30的外觀是一個規律，沒有特別讓人難忘的特點。或者不如哈佛給人印象深刻。從側面看，C30的輪廓與新威馳有些相似，但犀利的腰線讓整車更具動感，輪胎與翼子板的間隙也恰到好處，空間不大。

長城c30是一款很不錯的車，故障少，續航時間長：1。長城C30是長城汽車傾力打造、全新研發的全球戰略車。從研發到上市，歷時4年，其研發、設計、測試完全按照歐盟標準進行，秉承了長城汽車卓越的品質和扎實的工藝。整車穩重、實用、動感、時尚；2.伊藤C30采用長軸距短車身設計，軸距2610mm；3.在第十一屆中國國際汽車博覽會上，伊藤C30榮獲權威汽車網站頒發的“最受網民歡迎的緊湊型車”稱號。

長城c30油耗大的原因有以下幾點：1。注意加油質量，定期清理積碳。劣質汽油會增加積碳，積碳過多會使進氣管壁粗糙，影響進氣效果和混合氣質量，使油耗急劇上升。所以汽油的質量不容忽視，每半年清理一次積碳是必不可少的。2.定期檢查氧傳感器。這是一個位于發動機排氣管上的陶瓷元件，用來檢測和控制氧氣與燃油的比例。電子燃油噴射系統的電腦在長時間使用后，得不到排氣管內氧氣濃度的信息，發動機內混合氣濃度趨于高，油耗也會增加。所以要定期檢查氧傳感器的狀況，一般8-11萬公里就需要更換。3.定期更換火花塞。火花塞的作用是利用高壓電產生電火花點燃混合氣。如果損壞，點火能量降低，混合氣燃燒不均勻，會使車速變慢，油耗增加。普通火花塞壽命只有3-5萬km，銥火花塞約5-8萬km，鉑火花塞可達10萬km。