雷凌發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)

豐田雷凌發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)在哪里看 豐田雷凌是幾缸發(fā)動(dòng)機(jī)豐田雷凌的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為4ZR，該車的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為85kW，最大扭矩為185Nm。這臺(tái)1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是水冷中冷器，所占用的體積非常小，并且廢氣從渦輪出來經(jīng)過空濾之后就馬上進(jìn)入了熱交換的模塊，整個(gè)回路非常緊湊。雷凌的車身尺寸長寬高分別為4640mm、1780mm、1455mm，軸距為2700mm。不過，185TCVT運(yùn)動(dòng)版車型的車身高度略有降低，為1435mm，除此以外其他參數(shù)均與其他車型一致。

廣汽豐田雷凌發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是4ZR，其搭載的是1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，以雷凌2022款TNGA1.5LCVT進(jìn)取版為例，其車身尺寸分別是：長4640mm、寬1780mm、高1435mm，軸距是2700mm，前輪距為1531mm，后輪距為1535mm，整備質(zhì)量為1320kg。雷凌2022款TNGA1.5LCVT進(jìn)取版最大馬力是121ps，最大扭矩是148nm，與其匹配的是10擋無級(jí)變速箱，其前懸架類型為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類型為E型多連桿式獨(dú)立懸架。

豐田雷凌發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為4ZR，搭載1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。以雷凌2022款TNGA1.5LCVT進(jìn)取版為例，其車身尺寸為：長4640mm，寬1780mm，高1435mm，軸距2700mm，前輪距1531mm，后輪距1535mm，整備質(zhì)量1320kg。雷凌2022款TNGA1.5LCVT進(jìn)取版最大馬力121ps，最大扭矩148nm，匹配10速無級(jí)變速器。它的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是E型多連桿式獨(dú)立懸架。

豐田的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是4ZR。雷凌全新1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率85kW(116PS)/5200-5600rpm，最大扭矩185Nm/1500-4000rpm。與之前的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)相比，最大功率有所下降，但最大扭矩明顯上升。雷凌國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)天津制造，進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)泰國STM制造。以前豐田的發(fā)動(dòng)機(jī)低扭矩性能很優(yōu)秀。至于之前的1.6L雷凌，一般的市區(qū)駕駛在2500轉(zhuǎn)以內(nèi)就能滿足，再加上異常靈敏的初始油門調(diào)節(jié)。雖然不會(huì)在測試環(huán)節(jié)帶來搶眼的百公里加速，但是對(duì)于駕駛者來說很容易獲得"這輛車很輕。駕駛體驗(yàn)。這款1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)采用水冷式中冷器，體積非常小，廢氣從渦輪經(jīng)過空過濾器后，立即進(jìn)入換熱模塊。整個(gè)電路非常緊湊。發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率達(dá)到36.2%，對(duì)于現(xiàn)在量產(chǎn)的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來說，這是非常夸張的。

1zr功率多少不知道，4zr進(jìn)口的是97kw，雅力士第一批和雷凌第一批1.6的都是4zr產(chǎn)能上去后改1zr